piątek 3 maja 2024 r
Menu

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2022 r. o 12:07

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

[Ekran]

Nie trzeba dodawać, że Golf 8 GTE kontynuuje sportowe geny swoich siedmiu poprzednich generacji, a H&R idzie w ich ślady z zestawem coilover do typowego dla marki ulepszenia pod względem jeszcze bardziej sportowych właściwości jezdnych! Tylko w ten sposób obniżenie środka ciężkości pojazdu można w tak dużym stopniu dostosować do gustu jego właściciela. Na przedniej osi zasięg wynosi od 40 do 60 mm, na tylnej nawet do 75 milimetrów. Zapewnia to bardziej bezpośrednie zachowanie kierownicy i mniejsze ruchy nadwozia w szybkich zakrętach lub w przypadku nagłych zmian obciążenia.

opcjonalnie dostępne TRAK + przekładki kół

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Komfort jazdy jest nadal odpowiedni na dalekie podróże, a zmniejszony prześwit sprawia, że ​​wygląd jest doskonały.Dzięki dostępnym opcjonalnie podkładkom dystansowym TRAK+ wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, koła standardowe i modernizowane można wyrównać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników . Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Komponenty H&R do VW Golf VIII 1.4 eHybrid i GTE

  • Typ CD, z amortyzatorem VA Ø 55 mm, w tym adaptacyjne tłumienie, w tym sportowe podwozie, od
    – Rok budowy 2020
  • zawieszenie gwintowane*
    - Nr pozycji: 28638-6
    - Opuszczanie: VA 40-60 mm / HA 45-70 mm
    – Cena (RRP): 1.414,29 € z 19% VAT.
    * Uwaga: W przypadku pojazdów z elektronicznym sterowaniem amortyzatorem (DCC, EDC itp.) montaż jest dozwolony tylko w specjalistycznym warsztacie marki. Wyświetlacz elektrycznego Sterowanie należy wyłączyć na wyświetlaczu (np. za pomocą bezproblemowych, złożonych wtyków oporowych, które są podłączone do grzybów zaworów w celu regulacji przepustnicy VA i HA)
  • Zestaw gwintowany zawierający moduł wycofujący 93068-1
    – Pozycja nr: 28638-6s
    - Opuszczanie: VA 40-60 mm / HA 45-70 mm
    – Cena (RRP): 1.731,57 € z 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    – Cena (RRP): od 71,96 € z 19% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

inne powiązane posty

Sprężyny sportowe H&R do Hyundaia Tucson ix35 Hybrid

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Sprężyny sportowe H&R do Mercedesa CLA 35 / 45 / 45S AMG Shooting Brake

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Sprężyny sportowe H&R do modeli BMW Touring e serii 5

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Amerykański sen: sportowe sprężyny H&R do Forda Explorer

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE
Photo credit: PAN

Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE Dynamiczny kurs: cewki H&R dla VW Golf 8 GTE

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane