Zdjęcia autorstwa Volkswagen (VW)
Latem 1976 roku Volkswagen wprowadził na rynek wyjątkowo sportowego Golfa: GTI. W tamtym roku nikt w Volkswagenie nie podejrzewał, że Golf GTI stanie się najpopularniejszym kompaktowym samochodem sportowym na świecie. Ale tak się stało: 5.000 planowanych kopii rozrosło się do ponad 2,3 miliona. Obecnie Volkswagen świętuje 45. urodziny ikony, prezentując jubileuszowy model: Golf GTI „Clubsport 45” - ekskluzywną edycję Golfa GTI „Clubsport” o mocy 221 kW / 300 KM. Zakres personalizacji sprawia, że „Clubsport 45” jest pojazdem kolekcjonerskim nawet jako nowy samochód. Przedsprzedaż rozpocznie się 1 marca w pierwszych krajach Europy. Cena w Niemczech: od 47.790 XNUMX euro.
VW Golf GTI „Clubsport 45”
Nawet „normalny” Golf GTI „Clubsport” różni się technicznie od „klasycznego” Golfa GTI dzięki mocniejszemu silnikowi turbo (TSI) o mocy 55 KM i „Special” wyścigowemu profilowi jazdy. Zewnętrzne elementy Clubsport obejmują powiększone wloty powietrza (więcej tlenu w TSI), specjalnie wentylowany, otwarty spojler dachowy (wyższy docisk) oraz dedykowany sportowy układ wydechowy.
Wraz z nowym „Clubsport 45” Volkswagen idzie o krok dalej, co znajduje odzwierciedlenie w jego zindywidualizowanym wyposażeniu: szczególnie uderzający jest lakierowany na czarno dach ze spojlerem na krawędzi dachu, będący hołdem dla obramowanej na czarno tylnej szyby pierwszego Golfa GTI. Dzięki standardowemu pakietowi „Race” oferowanemu wyłącznie dla Golfa GTI „Clubsport 45”, czarne 19-calowe obręcze kół „Scottsdale” ze stopu metali lekkich o wysokim połysku z „prążkami” (wąski pasek lakieru na krawędzi obręczy) w kolorze „Tornado” czerwony ”zawiera również„ Do wyposażenia. Również elementy „pakietu wyścigowego”: sportowy układ wydechowy Akrapovič i homologacja Vmax (poza tym ograniczenie do 250 km / h). Napis na bocznych listwach progowych oraz „45” jako przedłużenie napisu na tylnej klapie podkreślają dynamiczny wygląd. Również w serii „Clubsport 45”: „IQ.Light - reflektory matrycowe LED” z typowym dla wszystkich GTI czerwonym paskiem.
Sportowa kierownica zindywidualizowana przez „45”
Wewnątrz jubileuszowy model cytuje również klasyczne insygnia GTI. Dalsze udoskonalenie obejmuje logo GTI na oparciach górnych sportowych foteli przednich. Środkowe zapięcie (na godzinie 6) wielofunkcyjnej sportowej kierownicy jest również zindywidualizowane za pomocą „45”.
Wraz z nowym Golfem GTI „Clubsport 45”, Volkswagen kontynuuje kolejny rozdział wysokowydajnych wersji GTI: pierwszy Golf GTI „Clubsport” pojawił się na rynku w 2016 roku na 40. urodziny kultowego samochodu sportowego. Numer 1 w serii „Clubsport” opracował 195 kW (265 KM) i tymczasowo 213 kW (290 KM) w funkcji doładowania. W 2016 roku pojawił się Golf GTI „Clubsport S” z stale dostępną maksymalną mocą 228 kW (310 KM). Jesienią 2020 roku Volkswagen wprowadził do wyścigu nowego Golfa GTI „Clubsport”; Podobnie jak w przypadku prezentowanego obecnie „Clubsport 45”, po raz pierwszy sterowanie standardową elektromechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego przedniej osi jest zintegrowane z siecią menedżera dynamiki pojazdu. Ta inteligentna sieć podnosi dynamikę jazdy na jeszcze wyższy poziom, zwłaszcza w sportowym samochodzie z napędem na przednie koła.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką VW? Zatem następujący fragment z innym Volkswagenem jest zdecydowanie właściwy.
VW Golf GTI (MK8) „Clubsport 45” 2021
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.