tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Faceci z Oettinger pokazali nowego VW Golfa GTI i Golfa R na spotkaniu Wörthersee w 2017 roku. Niedawno przeprowadzony lifting Golfa GTI i Golfa R w Wolfsburgu był prawdziwym wyzwaniem dla konstruktorów i inżynierów tunera. Jeśli weźmiesz pod uwagę, jak daleko cofa się historia tunera, nic dziwnego, że wykonałeś tę pracę również śpiewająco. Już w latach siedemdziesiątych Oettinger opracował pierwszy w tamtym czasie silnik z technologią 70V. To była podstawa dla wersji GTI Golfa MK16 i szturmem zdobyła świat. Jest to nadal najbardziej kultowy tuning GTI.
Oettinger VW Golf GTI
GTi jest subtelne, ale niepowtarzalne. Nowy przedni spoiler, w tym przedni splitter, boczne progi i czterorurowy tylny dyfuzor, stanowił akcenty nowego liftingu Golfa GTI. Oprócz tego ma uderzająco stylizowany spojler dachowy, który podkreśla sportowe linie Oettinger Golf GTI z otwartymi wyścigowymi klapami. Dzięki bardziej sportowemu wyglądowi i imponującemu dźwiękowi, który wydobywa się z czterorurowego sportowego układu wydechowego o przekroju rurowym 90 mm, Oettinger GTI daje wyobrażenie o tym, co potrafi. Ale właściciele GTD mogą również skorzystać na Oettinger-Parts. Pakiet aerodynamiczny GTI pasuje również do GTD z technologią 2.0 TDI.
Oettinger VW Golf R
R plasuje się powyżej GTi, a wersja Oettinger to prawdziwa potęga. I on też chce to pokazać. Nowe, aerodynamiczne części dodatkowe Oettinger zapewniają lepszą wydajność optyczną i są głównym elementem tunera. Tutaj również jest nowy przedni spoiler, który ma nawet regulowany przedni rozdzielacz, nowe boczne progi i czterorurowy tylny dyfuzor, który wygląda dość agresywnie. Konstrukcja przedniego spojlera Golfa R i tylnego dyfuzora jest niezależna i została zaprojektowana tylko dla Golfa R. Chcesz osiągnąć własną linię projektową w porównaniu z GTI i GTD. R otrzymuje również cztery rury wydechowe 90 mm i charakterystyczny spojler dachowy z nowo zaprojektowanymi skrzydłami R. Oczywiście na żądanie dostępne są również rozbudowane ulepszenia wydajności.
Oettinger oferuje kierowcom Golfa GTI / GTD i Golfa R bogaty repertuar dodatkowej mocy, która pozwala uzyskać do 380 KM w GTI i napędza R do maksymalnie 500 KM. Możliwa jest kompletna konwersja silnika, w tym kute tłoki, stalowe korbowody, odpowiednie konwersje skrzyni biegów, sprzęgła DSG, które mogą z łatwością wytrzymać 650 Nm, hamulce o wysokiej wydajności, ręcznie wykonane kompletne układy wydechowe z turbosprężarki, różne cewki, szeroki wybór felg ze stopów lekkich itp. Są możliwe, a czasami konieczne, są możliwe Wraz z otrzymanymi modyfikacjami oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany.
(Photo / s: Oettinger Sports Systems GmbH)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów firmy Oettinger, poniżej znajduje się mały fragment:
|
Oettinger Bodykit dla VW Golf MK7 GTi, GTD i Golf R.
|
Mocny - Oettinger Audi RS3 (8V) z 520PS i 680NM
|
Wizja: autobus VW T6 jako T6 500R z tunera Oettinger  |
VW Golf GTI i Golf R.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
