tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:34
Czy kiedykolwiek słyszałeś o VW Golf 2 CL 2.0 16V ”Wózek" słyszał? To 30-letni VW Golf MK2, który jest szybszy na ringu niż BMW M3 CS! To zostało odbudowane narzędzie utwór w Wielkiej Brytanii i od tego czasu Golf 2 był szalonym ringowym potworem o mocy 440 KM. Takiego, który okrąża Zielone Piekło w zaledwie 7 minut i 34 sekundy. Każdy, kto zna czasy na Nordschleife, wie, że są to czasy okrążeń Audi RS Q8, M3 CS lub AMG GT 63 S. Ale konstruktor wózka „Nigel Pinder” z Wielkiej Brytanii również na ten czas przyciął 30-letniego klasyka. Jak ogłosił Brytyjczyk, czas okrążenia to najlepszy czas, jaki kiedykolwiek przejechał na „Pinderwagen” na torze Nürburgring. Jednak z ruchem na torze, który uniemożliwiał szybszy czas okrążenia. Teoretycznie mogłoby być w tym więcej.
Czterocylindrowy 2.0 16V z VW Golf 3
Ale jak Pinder to robi? Prosty VW Golf 2 CL (bez szyberdachu) nie byłby nawet w stanie tego zrobić. Na przykład Pinder zbudował czterocylindrowy silnik 2.0 16V z VW Golf 3 z 1990 roku i wyposażył go w turbosprężarkę Garrett z British Touring Car Championship. Przy podstawowym ciśnieniu doładowania wynoszącym zaledwie 0,6 bara silnik osiąga imponujące 290 KM. Jeśli podniesiesz na chwilę ciśnienie doładowania do 1,6 bara za pomocą dodatkowego doładowania na kierownicy, dostępna będzie moc 440 KM. Nawiasem mówiąc, Pinder może z łatwością zwiększyć ciśnienie doładowania podczas jazdy, a maksymalnie 360 KM jest stale dostępne. A transmisja jest niespodzianką. Pochodzi od VW i jest sześciobiegową skrzynią biegów z Golfa 4 z mechanizmem różnicowym. Dźwignia zmiany biegów faktycznie sugeruje sekwencyjną skrzynię biegów. Ale normalne podwozie musiało zostać usunięte, aby osiągi dotarły do asfaltu. Pinder zastąpił go regulowanym zestawem gwintowanym KW Clubsport, który jest specjalnie zaprojektowany do użytku na torze wyścigowym. Obniża Golfa i zwiększa przyczepność oraz stabilność jazdy.
Układ hamulcowy AP Racing Pro 5000
Ponadto wahacze w klasycznym Wolfsburgu zostały zoptymalizowane, a układ hamulcowy za szarymi obręczami sportów motorowych jest nowy. Pinder polega na AP Racing Pro 5000 z brytyjskich wyścigów samochodów turystycznych z lakierowanymi siodłami. I bez wątpienia Pinder przekazał korpusowi ogromną ilość wyposażenia skrzydłowego. Z przodu znajduje się potężny rozdzielacz, jest nowa maska z wlotem powietrza, rozbłyski błotników dookoła, grube boczne progi, czerpak powietrza na dachu, stałe tylne skrzydło i ogromny dyfuzor w stylu różnych samochodów DTM z tyłu. Ponadto, oczywiście, kabina jest rygorystycznie zaprojektowana do wyścigów i to wciąż jest dla nas najbardziej szalona jakość istniejąca ulica legalna. Wniosek: MK2, który jakoś nadal działa nawet ze spojlerem Śpiący jest! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: spacerowicz
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany VW Golfem, niezależnie od generacji modelu? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
|
Sleeper par excellence - VW Golf V8 z napędem na tylne koła!
|
300 PS / 400 NM w nowym VW Golf GTI Clubsport (MK8)
|
VW Golf MK4 z Bora-Front i Camber-Tuning
|
440 PS VW Golf 2 CL 2.0 16V "Pinderwagen"!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
