niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

Czas czytania 3 Min.

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

Ten dostrojony Wariant VW Golf R (MK7) nie chcemy ci tego odmawiać. Jest to pojazd Paddy'ego McGratha, którzy regularnie za to Magazyn Hunters prędkości pisze. Samochód, który jak Codzienny kierowca jest używany, ale można go również pokonać w dowolnym momencie na torze wyścigowym. A w szczególności silnik ma wiele do zaoferowania. Pierwotnie z jednym Oprogramowanie APR Stage 2 (paliwo 99 RON), ponieważ to paliwo nie jest dostępne na stacji benzynowej w Irlandii, było jedno Oprogramowanie etapu 2 od 034 Sporty motorowe. Działał również z paliwem oktanowym 91 US (porównywalny z naszym 95RON) i został wcześniej zainstalowany. Silnik w Golfie, który, nawiasem mówiąc, nosi nazwę „Projekt Habu”, spisywał się imponująco Moment obrotowy 355 PS i 501 Nm. Ale teraz jednostka sterująca silnikiem znów się tym zajęła. Odnowiony zmiana oprogramowania stanął na. W postaci zestawu, który działa na fabrycznej jednostce sterującej silnika i nie wymaga dodatkowego sprzętu. A oprogramowanie można zmieniać nawet podczas jazdy. Z prawie standardowej konfiguracji możesz osiągnąć najwyższą wydajność za naciśnięciem jednego przycisku.

VW Golf VII wariant (MK7)

Wyrażony w liczbach, oznacza to równoważenie 310 377 na PS z paliwem 95 RON. I osobna konfiguracja na 99 RON lub z dodatkową Octane Booster nawet pozwala prawie PS 400. Oprogramowanie również było przestarzałe DSG zmienione i zoptymalizowane. I oczywiście coś się stało z optyką pojazdu. Wolfsburg jest na wysłaniu Zestaw kołowy RAYS Volk Racing ZE40 w 18 cali z Obraz z brązu i z tyłu Wariant pokazuje nowe tylne światła LED w stylu Mk7.5. Są to jednak przekonwertowane standardowe światła. Z subtelnym opuszczenie, mały spoiler na skrzydle dachowym i na fartuch przedni, One Dodatkowy wyświetlacz w nawiewniku, szczelinowy tarcze hamulcowe oraz System odsysania Eventuri zmiany są zasadniczo zaokrąglane w dół. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Volkswagen? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Silnik BiTurbo V600 o mocy 12 KM w małej Toyocie Hiace!

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

Moc Skoda z potencjałem wyścigowym: Yeti z prawie 500 KM!

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

362 PS i 487 NM w Seat Leon Cupra 290!

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!

VW Golf VII Variant (MK7) jako „Projekt Habu”!
Photo credit: Paddy McGrath (Instagram: ks Twitter: ks) Via Hunters prędkości

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, na bieżąco informujemy Cię o ciekawych pojazdach z całego świata i codziennie raportujemy. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane