niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

Czas czytania 3 Min.

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

Elegancki jak coupé, mocny jak SUV i poruszający się wyłącznie elektrycznie: ID.5 GTX zadebiutuje na światowych targach już 07 września – jako zakamuflowane studium na Międzynarodowym Salonie Samochodowym (IAA) w Monachium. Pierwszy SUV coupé oparty na modułowym zestawie napędu elektrycznego (MEB) imponuje eleganckim wyglądem i mocnym, dwusilnikowym napędem na cztery koła. ID.5 GTX jest w pełni połączony z siecią, może otrzymywać aktualizacje bezprzewodowo i ma na pokładzie technologię Car2X. ID.5 GTX to pierwszy w pełni elektryczny SUV coupé. Dzięki płynnym liniom ID.5 GTX wygląda elegancko i sportowo. Krótkie zwisy i duże koła podkreślają jego mocny charakter.

Mocny przód, elegancki korpus

W wysokim froncie IQ.Light – matrycowe reflektory LED, które generują inteligentnie sterowane światła drogowe, upodobniają twarz. Pasek świetlny zwężający się ku logo Volkswagena został połączony z trzema mocnymi, podświetlanymi elementami o strukturze plastra miodu po stronie kierowcy i pasażera z przodu. Uzupełniają sygnaturę świateł mijania i oddają sportowy charakter nawet na postoju. Delikatnie opadające słupki A, wysunięte daleko do przodu, nadają linii dachu elegancki płynny przebieg – rozciąga się nisko nad nadwoziem i kończy się zintegrowanym tylnym spojlerem. Z tyłu poziome linie podkreślają szerokość, najbardziej przykuwa uwagę pasek świateł. Wrażenie premium dopełniają tylne światła LED w stylistyce 3D.

GTX to nowy sportowy charakter

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

Skrót GTX oznacza nowy sportowy charakter marki Volkswagen. Kontynuuje tradycję udanych modeli GTI, GTD i GTE i przenosi je do świata mobilności elektrycznej. Na przedniej i tylnej osi modelu ID.5 GTX działa po jednym e-maszynie - dwusilnikowy napęd na wszystkie koła zapewnia mocne osiągi, doskonałą przyczepność i sportowe prowadzenie. Duży akumulator litowo-jonowy między osiami umożliwia przewidywany zasięg do 497 km2. Kiedy ID.5 GTX pojawi się w salonach w przyszłym roku, będzie to drugi model sportowej marki GTX i tym samym wzmocni strategię ACCELERATE.

Volkswagen chce stać się najpopularniejszą marką zrównoważonej mobilności. Celem jest zwiększenie udziału samochodów czysto elektrycznych w Europie do 2030 procent sprzedaży Volkswagena do 70 roku. Volkswagen chce być neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 roku. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Volkswagen? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

2009 VW Eos z Airride od CEO Volcano Wheels!

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

Styl milenijny i niesamowite wnętrze w 1995 VW Gol G2

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

RRRRRRR: sportowe sprężyny H&R do VW Tiguan R.

299 KM i napęd na wszystkie koła: Volkswagen SUV-Coupé ID.5 GTX!

Elegancki, sportowy charakter spotyka się z wydajnością: Volkswagen prezentuje przedpremierowy SUV Coupé ID.5 GTX na targach IAA
Photo credit: Volkswagen (VW)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane