niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Sportowy trujący krasnolud - VW Up! GTi z komponentami H&R

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:57

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

[Ekran]

Potajemnie to prawdopodobnie prawdziwy następca legendarnego VW Golfa GTI (MK1) z 1976 roku. Przynajmniej wymiary są znacznie bliższe oryginalnemu GTI. Ale jeśli chodzi o masę własną, Up jest o dobre 1.070 kg od klasyki z 260 r., Ważąc 1976 kg. Trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 1,0 litra (seria EA211) z momentem obrotowym 115 PS i 200 NM jest znacznie mocniejszy. A silnik jest pierwszym od VW, który uzyskał certyfikat zgodnie z nowym standardem WLTP. Ogólny sukces, gdyby nie nieco sztywny wygląd mężczyzny z Wolfsburga. Ale w wersji GTi Up! Modele liftingu, specjaliści od zawieszenia w H&R mają teraz w magazynie odpowiednie ulepszenia zawieszenia, aby to zmienić. Firma z Lennestadt opracowała sportowe sprężyny i zestaw gwintowany o regulowanej wysokości dla Up-GTi.

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Obie opuszczają Up! GTi wygląda znacznie bardziej sportowo i sprawia, że ​​dodatkowa waga prawie znika w porównaniu z MK1 GTi. Zarówno sprężyny, jak i podwozie są idealnie dopasowane do układu podwozia, a dzięki obniżeniu środka ciężkości pojazdu Up! do prawdziwego talentu do pokonywania zakrętów z prawdziwym „uczuciem GTI”. Oczywiście zmniejszona przestrzeń w nadkolu wygląda również znacznie bardziej harmonijnie. Produkty H&R są w 100 procentach „Made in Germany” i zawsze posiadają certyfikat części.

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

(Photo / s: PAN - Zdjęcia się pojawiają! GTI z zestawem gwintowanym H&R)

Komponenty H&R do VW Up! GTi (Typ AA) / od roku budowy 2017:

  • Obniżające sprężyny,
    - Numer produktu: 28884-1
    - Cena: 202,30 euro, w tym 19% VAT
    - Obniżenie VA / HA o ok. 25mm
  • coilover
    - Numer produktu: 28953-2
    - Cena: 1.049,71 euro w tym 19% VAT
    - Obniżenie VA ok. 30-50mm / HA ok. 20-45mm

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z elementami zawieszenia H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

Idealnie pasuje - sportowe sprężyny H&R do Forda EcoSport

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Jeszcze bardziej sportowy - Mercedes-AMG C43 ze sprężynami H&R

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Perfekcja - BMW M4 CS Coupe ze sportowymi sprężynami H&R

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Idealnie - nowe Audi RS5 (F5) ze sportowymi sprężynami od H&R

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Ultraszybki - pierwsze tuning w BMW X2 (F39) od H&R

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Jeszcze ładniej - VW Arteon ze sportowymi sprężynami od H&R

Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

Sprężyny sportowe lub zawieszenie typu coilover

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Sportowy karzeł-trucizna - VW Up! GTi z komponentami H & R.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane