niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Czas czytania 4 Min.

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Pełna opłata za GTI za około 20.000 115 euro? Volkswagen sprawia, że ​​jest to możliwe dzięki Up GTI. A biorąc pod uwagę 1 KM i tylko jedną tonę masy własnej, chcesz przyciągnąć zagorzałych fanów MK20.000 Golf GTi. I podobnie mocny oryginalny Golf GTI ledwo nadąża za obecnym krasnoludem z Wolfsburga. A dzięki współczesnemu Up'owi jesteś również znacznie wygodniejszy w podróży. Dzięki nowej cenie wynoszącej dobre 17 1 euro, w tym kilka dodatków, musisz zagłębić się w portfel tej klasy pojazdów. Ale jest też dobrze znana jakość GTI z typowymi insygniami, takimi jak czerwone i czarne ozdobne paski, różne logo GTI, aluminiowe felgi o imponujących 115 cali i grill GTi o strukturze plastra miodu. Ponadto sportowy spojler dachowy nad tylną klapą i oczywiście 200-litrowy trzycylindrowy turbo o mocy XNUMX KM i momencie obrotowym XNUMX Nm.

8,8 sekund od 0 do 100 km / h

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Przyspiesza od 8,8 do 0 km / h w 100 sekundy, a maksymalna prędkość kończy się dopiero przy prawie 200 km / h. Wyraziste sportowe zawieszenie obniża karła Wolfsburga o 15 mm, a alarm GTI znajduje się nie tylko w nadwoziu, ale także we wnętrzu. Na przykład z pokrowcami na siedzenia samochodowe, skórzaną kierownicą z Golfa GTI i udogodnieniami, takimi jak oświetlenie otoczenia, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie siedzenia, tempomat, czujniki parkowania, a nawet system ostrzegania o kolizji. Pod względem wyglądu materiału i jakości wykonania nie wydaje się jednak wystarczające dla posiadacza tego egzemplarza. Ponieważ zależy to od tunera Garaż Vilner i chciałem nieco ulepszonego wnętrza. Wnętrze Up GTI jest w rzeczywistości jednym z najpiękniejszych w swojej klasie, nawet bez modyfikacji.

Folia z numerem startowym 21

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Wzór splotu w szkocką kratę na siedzeniach, pomalowana na czerwono deska rozdzielcza i chłodne kontrastowe szwy na kierownicy to właściwy wzór, aby przywrócić modę retro. Ale wiadomo, że zawsze jest coś więcej. Dotyczy to wewnętrznego „ORAZ” na zewnątrz. Na zewnątrz był kosmiczny film z geometrycznymi kształtami w kolorze czarnym, szarym i czerwonym, oparty na Up GTI dostrojonym przez Milltek, który przejął Vilner Garage, ale nie skopiował go jeden do jednego. Zamiast tego projekt Vilner jest wyposażony w bardzo własne szczegóły, takie jak numer początkowy 21 zamiast Milltek 35. Zasadniczo Vilner tym razem prawie nie wprowadził żadnych dalszych zmian. W kabinie części konsoli środkowej i panele drzwi były nadal pokryte szarą tkaniną z napisem GTI, ale to wszystko. Czy tym razem była to liczba za mała, czy po prostu w porządku? Co masz na myśli? Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Zdjęcia / s: Garaż Vilner

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Vilner Garage? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Vilner Garage ulepsza Land Rover Discovery 4

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Lepsze wykonanie - Vilner Dodge Challenger SRT Hellcat!

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

Niezwykle szlachetna część - Ferrari California T z tunera Vilner!

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

"Up" - podniesiony - VW Up GTI z tunera Vilner Garage!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane