tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 26 listopada 2019 r. o 08:59
Nie ma wątpliwości, że EPD Motorsports, z siedzibą w Santa Fe Springs w Kalifornii, wie o projektach szerokopasmowych. Udowodniono nam, że dzięki Czarny Tygrys oparty na Dodge Challenger a nawet to Widebody M4 od początku marca. Ale nigdy nie widzieliśmy tak obszernych zmian EPD w Ferrari. Masz z 599 GTB a także a F12 z pewnością można już zdobyć doświadczenie z włoskimi sportowcami, ale do tej pory nie było naprawdę rozległych modyfikacji ciała. Właśnie to się teraz zmieniło, ponieważ EPD Motorsports złapało Ferrari 458 Italia i dało mu obszerny zestaw karoserii z Prior Design. Jest to zestaw PD458, który składa się z nowego zderzaka, w tym przedniego splittera i boków, nowej maski z otworem powietrza, listew progowych, spoilera w pokrywie bagażnika i agresywnego tylnego dyfuzora.
Absolutną atrakcją są jednak zdecydowanie nowe przednie błotniki, które są znacznie szersze niż standardowe komponenty, a także mają różne otwory wentylacyjne. Z tyłu jest jeszcze bardziej ekstremalny niż z przodu, a tutaj również zastosowano poszerzenia, które znacznie poszerzają „Ar—” 458. W przypadku takiego projektu jest to oczywiście wykonywane nie tylko z zestawem karoserii, ponieważ jest tu również zainstalowany nowy zestaw kół. Decyzja została podjęta za Klässen ID Koła typu CS55T z błyszczącą, czarną, malowaną gwiazdą obręczy i miedzianą podstawą obręczy stanowią ładny kontrast z malowanym na biało korpusem. Szprychy felg zapewniają również widok dużego układu hamulcowego z żółtymi zaciskami.
Pejzaż dźwiękowy został również zmieniony, ponieważ od teraz ośmiocylindrowy silnik V-środkowy krzyczy swoim momentem obrotowym 570 PS i 540 NM przez sportowy układ wydechowy Intelligent Exhaust (Fi Exhaust System) ze złotymi rurami wydechowymi. Naszym oczom brakuje tylko obniżenia, ponieważ przestrzeń w nadkolu jest o 1-2 cm za duża, jak nam się wydaje. Ale może właściciel 458 widzi to zupełnie inaczej, co moglibyśmy zrozumieć. Przynajmniej jeśli chodzi o właściwości jezdne, obecna konfiguracja jest trudna do przebicia. Nie ma wiele więcej do powiedzenia na temat 458, więc zostawimy to ze zdjęciami. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: EPD Motorsports)
Oto zmiany w Ferrari 458 Italia:
- PD458 Bodykit Wcześniejszy projekt (przedni zderzak, krawędź spoilera, tylny fartuch, dyfuzor, boczne spódnice, krawędź spojlera typu kaczy ogon, przedłużenia tylnego fartucha, skrzydełka misek, wentylowana pokrywa silnika, przednia klapa z odpowietrznikiem, rozchylone błotniki dookoła)
- Koła Klässen ID (typ CS55T, błyszcząca czerń, miedziana podstawa obręczy)
- przyciemnione / przyciemnione szyby
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Sportowy układ wydechowy (inteligentny układ wydechowy częstotliwości - układ wydechowy Fi ze złotymi rurami wydechowymi)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też kilka innych pojazdów z EPD Motorsports, po małym fragmencie:
|
536PS w RAD w Mercedesie GLA45 AMG od EPD Motorsports  |
W toku - 850PS na RAD w BMW M5 F10 od EPD Motorsports
|
RevoZport RZE-640 Carbon Bodykit na EPD Mercedes E63 AMG  |
Prior-Design GmbH PD458-Kit
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
