niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 kwietnia 2020 o 06:18

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

W ciągu ostatnich kilku lat mamy już jedno lub drugie BMW E92 M3 z ultra-szerokim Liberty Walk Widebody Prezentowany zestaw. Ale poza tym jedno zdjęcie W 2015 roku nigdy nie widzieliśmy ekstremalnego zestawu body w otwartym wariancie kabrioletu E93. Ale to właśnie zmienia się dzisiaj w japońskiej firmie Liberty walk LB Performance wczoraj umieścił na swoim internetowym siedzeniu całkowicie przebudowany kabriolet M3. A dzięki tej kopii zdecydowanie wyciągnąłeś wszystkie przystanki, ponieważ oprócz zestawu body jest również ekstremalne obniżenie, nowe felgi aluminiowe i rzucające się w oczy foliowanie dookoła. Ale zacznijmy od najważniejszego komponentu, zestawu do ciała. Oczywiście jest duży przedni spoiler na zderzak M, który jest utrzymywany na miejscu za pomocą dwóch rozpórek. Najważniejszym wydarzeniem są jednak niewątpliwie mocowania przednich i tylnych błotników, które zapewniają, że faktycznie bardzo elegancki kabriolet jest niezwykle szeroki i nie pozostawia nic z elegancji i niedopowiedzenia.

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Podobnie jak w przypadku wszystkich zestawów Liberty, przedłużki są przykręcone i nie chcesz robić z tego tajemnicy, dlatego pozostaw połączenia śrubowe otwarte, a tym samym widoczne dla wszystkich. Maska również nie ma nic wspólnego ze standardowym komponentem, ponieważ ma powiększoną kopułę mocy i wloty powietrza po prawej i lewej stronie, które są również większe niż standardowa maska. Inne elementy to zmodyfikowane boczne listwy progowe, które łączą się z ekstremalnymi rozbłyskami błotników z przodu iz tyłu, a także zawierają duże elementy mocujące tylny zderzak. Chociaż często widzimy mechanizmy ze stałymi skrzydłami, czasami w ekstremalnych wymiarach, zdecydowano się na zastosowanie spoilera w kształcie kaczy ogon, który również niekoniecznie jest subtelny, ale w przeciwieństwie do stałego tylnego skrzydła jest znacznie bardziej niepozorny. Tak obszerny projekt oczywiście wymaga również nowego zestawu kół i tutaj zdecydowano się na użycie czarnych aluminiowych felg z, szczególnie z tyłu, ekstremalnie niskim łóżkiem, które zapewnia idealne wypełnienie nadkoli. Producentem felg jest Forgiato Wheels lub 3sdm, do tej pory nie byliśmy tak rozstrzygający na podstawie wielu hashtagów w poście!

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Aby przestrzeń w nadkolu mogła być konsekwentnie wykorzystywana w ten sposób, oczywiście trzeba było zainstalować znaczne obniżenie, tutaj wybór może dotyczyć tylko zawieszenia pneumatycznego Airride, a decyzja została podjęta dla dostawcy Airrex. Zawieszenie pneumatyczne, które można całkowicie indywidualnie regulować za naciśnięciem przycisku, zapewnia, że ​​M3 można obniżyć do ostatniego milimetra i tylko w ten sposób wszystkie elementy wchodzą w swoje własne. Najważniejszym wydarzeniem jest oczywiście wyszukane foliowanie wokół podstawowego koloru, którego kolor podstawowy jest matowy czarny i który przekonuje wieloma szarymi i niebieskimi aplikacjami. Jeśli mamy rację, pojazd z tajskiego tunera "infinite_motorsport„Mamy nadzieję, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy bardziej szczegółowe informacje. W tej chwili nie ma nic więcej do powiedzenia, więc zostawiamy to ze zdjęciami. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach E93 M3, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

(Photo / s: Performance Liberty Walk / zentradyphoto)

Są to zmiany w BMW E93 M3 kabriolet:

  • Zestaw szerokokadłubowy Liberty Walk (duży przedni spoiler, przystawki do przednich i tylnych błotników, boczne listwy progowe, krawędź spoilera Ducktail)
  • nowa maska ​​z kopułą mocy i wlotami powietrza z prawej i lewej strony (+ szybkozłączki)
  • Zestaw kołowy w kolorze czarnym (ekstremalnie niskie łóżko, ewentualnie Forgiato Wheels lub 3sdm)
  • Opuszczanie z zawieszeniem pneumatycznym Airride (Airrex)
  • opracowanie foliacji przez wrapsociety dookoła (aplikacje czarne matowe, szare i niebieskie)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • czerwone zaciski
  • czarne nerki i skrzela
  • Sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Liberty Walk Performance mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

To wszystko, czego potrzeba - Liberty Walk Widebody Audi A7 Sportback

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Wdrożony - Liberty Walk Maserati GranTurismo Widebody

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Premiera - zestaw szerokokątny Liberty Walk na Ferrari 488 GTB

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Widebodykit i Airride

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane