niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Czas czytania 4 Min.

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Jeśli porównać Mercedesa Klasy E Coupe generacji W207 z poprzednimi konkurentami w postaci Audi A5 lub 3er Coupe BMW, kierowca ze Stuttgartu może nazywać się Biedermann w tym trio. Najbardziej odważna jest tam w porównaniu z konkurencją prawdopodobnie nadal czworooka twarz, ale najpóźniej z liftingiem była to historia. Ale teraz pokazuje nam firma z siedzibą w Dinslaken Ekskluzywny projekt karty M&D, że Biedermann może nagle przyciągnąć wzrok. A największy wkład w to ma kompletny zestaw szerokokadłubowy PD850 Black Edition firmy Prior-Design, który tuner podarował temu V8 E-Coupe. Zestaw zawiera nowy przedni zderzak z dużymi otworami wentylacyjnymi i dodatkowymi światłami do jazdy dziennej LED, tylny fartuch wraz ze sportowym dyfuzorem i zmodyfikowanym układem wydechowym z oryginalnymi rurami wydechowymi AMG i nowymi listwami bocznymi oraz zainstalowany dyskretny spojler tylnej klapy.

Wcześniej zestaw szerokokadłubowy PD850 Black Edition

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Absolutną atrakcją są jednak szersze przednie błotniki ze skrzelami i ogromne tylne poszerzenie, które zapewnia wyjątkowo mocny widok z tyłu. Z drugiej strony opcjonalne mocowanie maski z otworami wentylacyjnymi w E-Coupe jest prawie dyskretne. Po zainstalowaniu zestawu nadwozia M&D owinął W207 piękną specjalną farbą solarbeam i oczywiście był też nowy zestaw kół. Podjęto decyzję o odpowiednich kutych felgach wyścigowych Forged R10 X-Concave o wymiarach 9 × 20 cali na przedniej osi i grubych 10,5 × 20 cali z tyłu, które doskonale wypełniają szersze nadkola. Nawiasem mówiąc, zestaw kół jest wyposażony w opony Hankook S1 Evo2 w formacie 235/30 i 285/25. Aby nowe obuwie skupiało się w nadkolach równie konsekwentnie, jak w pojeździe fotograficznym, nastąpiło również obniżenie za pomocą sprężyn obniżających H&R.

wiele detali lśni w kolorze nadwozia

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Ten imponujący projekt jest doskonale uzupełniony wieloma drobnymi detalami, takimi jak zaciski hamulcowe indywidualnie pomalowane w kolorze pojazdu, malowane elementy dekoracyjne pod maską i we wnętrzu, czarna osłona chłodnicy lub czarna folia M&D po bokach. Piękny pojazd, który zmienił dość nudne E-Coupe w absolutnie przyciągający wzrok. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Ekskluzywny projekt karty M&D)

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też znacznie więcej samochodów z tunera M&D Exclusive Cardesign, poniżej znajduje się mały fragment:

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Ekskluzywna karta M & D McLaren 570S z zestawem Aero PD1

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Tępy strój kameleona w M&D Ford Mustang GT

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Czarna etykieta - ekskluzywny projekt Mercedesa G350d M&D

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

440 PS Mercedes C43 AMG od M & D na felgach ZP2.1

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Fierce - M&D BMW M5 F10 na felgach Z-Performance

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane