Kilka dni temu Porsche zaprezentowało zupełnie nowy Cayenne (Wpisz PO536), a tym samym oficjalny następca Typu 92A. Najnowsza generacja zyskała pełne 63 mm długości przy tym samym rozstawie osi, a także jest o 44 mm szersza. Na nowym będzie nie mniej niż 19-calowe felgi, a wersja „S” z momentem obrotowym 440 PS i 550 NM już pokazuje, że downsizing nie jest tak naprawdę problemem dla luksusowego SUV-a w Zuffenhausen, nawet pod maską. Ponieważ obecna generacja będzie publicznie dostępna dopiero na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych (IAA) we wrześniu 2017 r. We Frankfurcie nad Menem, potencjalne zainteresowane strony prawdopodobnie będą musiały chwilę poczekać.
Kilka dni temu, na stronie internetowej felgi Z-Performance Wheels, wydano jeszcze bardziej aktualny typ 92A, który imponująco pokazuje, że obszerny zestaw widebody może zapewnić, że jego poprzednik otrzyma podobne wymiary jak nowy. Pod względem szerokości jest to nawet znacznie bogatsze niż typ PO536! Zestaw nadwozia PD600 z wcześniejszego projektu został wyposażony w nowy przedni zderzak z dodatkowymi otworami wentylacyjnymi i bocznymi, masywnymi przedłużeniami nadkoli dookoła, zestawem bocznych osłon i nowym tylnym zderzakiem z solidnym dyfuzorem dla centralnego sportowego układu wydechowego. Cayenne zostało owinięte błyszczącą folią w kolorze fioletowym (Purple), co w połączeniu z nowym zestawem kołowym sprawia, że Cayenne przyciąga wzrok.
Zestaw kół to ZP.FORGED 3 | Felgi aluminiowe Deep Concave, które są instalowane w wymiarach 11 × 22 cali na przedniej osi i 13 × 22 cali na tylnej osi. Mają matowe, pomalowane na brązowo gwiazdy obręczy, a także polerowane w czekoladzie łóżka na obręcz, a dzięki ekstremalnemu obniżeniu idealnie leżą w nadkolu. Niestety nie wiemy w tej chwili, jak zostało przeprowadzone obniżenie. Zakładamy jednak, że jest to zestaw do gwintowania lub nawet zawieszenie pneumatyczne Airride. Drobne szczegóły, takie jak całkowicie przyciemniane szyby dookoła, przyciemnione tylne światła lub czarne akcenty na lusterkach zewnętrznych, dachu lub tylnym dyfuzorze imponująco dopełniają Cayenne.
Znacznie więcej wynika z niewielkiej ilości informacji, które są nam obecnie dostępne, ale nie dlatego, że zostawiamy je na zdjęciach. Oczywiście, jeśli otrzymamy nowe szczegóły na temat zmian, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Koła o wydajności Z.)
Oto zmiany w Porsche Cayenne:
- Szeroki panel nadwozia PD600 WB (nowy przedni zderzak z dodatkowymi otworami wentylacyjnymi, boczne otwory wentylacyjne, masywne przedłużenia nadkoli dookoła, komplet bocznych osłon, nowy tylny zderzak z solidnym dyfuzorem) - dostępny również z włókna węglowego
- Obniżenie (zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Pełna foliacja w kolorze fioletowym (fioletowym) metalicznym
- Koła aluminiowe Z-Performance Wheels (typ ZP.FORGED 3 | Deep Concave
Wykończenie: Matte Gunemtal Center | Czekoladowa polerowana warga, ukryty sprzęt | Pływające szprychy, True Directional Design, FR 11 x 22 ″ | RE 13 x 22 ″) - przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
- przyciemnione tylne światła
- czarne akcenty (dach, klosz, lusterka zewnętrzne itp.)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Centralny sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów na kołach Z-Performance, poniżej znajduje się mały fragment:
Widebody i 22 incher
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.