tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 5 grudnia 2020 r. o 12:12
Dawno minęły czasy, kiedy Ford Bronco jeździł po kraju z krępym V8. To było w latach sześćdziesiątych i prawdopodobnie już nigdy nie będzie z fabryki. To zmienia zupełnie nowy bronco nic, co będzie istnieć „tylko” przy maksymalnie 6 cylindrach. A także firma kalifornijska Zero laboratoriów nie zmienia tego. Ale robią Jak dobrze wiadomo, od starzejącej się ikony SUV-a to terenówka z napędem elektrycznym. I z większą parą niż standardowe V8 w Bronco w tamtym czasie. A w wersji 2.0 ma teraz jeszcze większą moc, większy zasięg i zawieszenie pneumatyczne. Kalifornijska firma od 2019 roku oferuje Bronco w jego oryginalnej wersji w całkowicie odrestaurowanym, a następnie zelektryfikowanym stanie. Ale Amerykanie znacznie ulepszyli teraz napęd elektryczny i podłączyli go do Bronco w wersji 2.0.
dwa silniki elektryczne jako napędy
Rezultatem jest nie tylko znacznie większa moc, ale teraz są też udogodnienia, takie jak niezależne zawieszenie czy wspomniane zawieszenie pneumatyczne. Tutaj oczywiście podstawą jest Ford Bronco Offroader wyprodukowany w latach 1967-1977. Został odrestaurowany od podstaw i odbudowany, a później jest typowy Restomod pojazd. Aby wprowadzić trochę więcej indywidualności na ulice, klienci Zero Labs będą mogli wybierać między jednym Wersja klasyczna i Wariant węglowy wybierać. Wariant Klasyczny jest tworzony z replik stalowych płyt na licencji Forda z zachowaniem oryginalnej osłony chłodnicy z napisem Ford. Decydując się na wersję karbonową, otrzymujesz korpus wykonany w całości z części karbonowych. Zapewnia znaczną oszczędność masy i jest rozpoznawalny dzięki zamkniętej kracie z napisem Zerolabs i światłom do jazdy dziennej LED.
opcjonalnie z zawieszeniem pneumatycznym
I chociaż napęd elektryczny był wcześniej zintegrowany z klasyczną podkonstrukcją ramy prowadzącej Bronco podczas modernizacji, teraz wybierasz inną trasę. Pojawiła się zupełnie nowa architektura elektryczna za pomocą Platforma do deskorolki. Zintegrował akumulator pojazdu w środkowym podwoziu, a dwie osie z niezależnym zawieszeniem są zainstalowane na końcach platformy. Do tej pory były tylko proste sztywne osie. Oznacza to, że Bronco, zgodnie z nowoczesnym napędem elektrycznym, ma teraz również najnowsze zachowanie podczas jazdy, jakie znamy ze współczesnych pojazdów współczesnych. Opcjonalnie można również zintegrować układ zawieszenia pneumatycznego. Zero Labs zmodernizowało również wnętrze Bronco i dopracowało je do wysokiego standardu. Tutaj jednak zasadniczo trzyma się zasad wariantu 1.0 i ustawia tylko kilka zmienionych akcentów. Zdecydowanie najważniejszy jest napęd. Na życzenie Zero Labs może teraz zintegrować się z przodu i silnik elektryczny na tylnej osi.
około 300 lub prawie 600 KM
Jeśli tylko napęd elektryczny jest zainstalowany na tylnej osi, wynik dostarcza około 300 KM.Jeśli zdecydujesz się na dodatkowy silnik na przedniej osi, Bronco otrzyma nie tylko napęd na wszystkie koła, ale także wzrost wydajności przy wydajności systemu około 600 Mały koń. Tak jak poprzednio, jako źródło energii wykorzystywany jest akumulator o mocy 70 kWh, co umożliwia przejechanie około 300 kilometrów podczas normalnej jazdy. I chociaż E-Bronco 1.0 był nadal wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, wersja 2.0 jest teraz połączona z automatyczną skrzynią biegów. W tym roku Zero Labs planuje dostarczyć pierwsze E-Bronco z napędem 2.0, które zaczynają się od wersji stalowej za około 163.000 212.000 euro i kosztują co najmniej XNUMX XNUMX euro w wersji węglowej. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Zero Labs Motoryzacja)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co dotyczy legendarnego Forda Bronco? W takim razie poniższy fragment jest dokładnie właściwy.
|
1976 Ford Bronco z silnikiem V8 do skrzyni za ~ 200.000 XNUMX $!
|
770 KM Shelby Power w klasycznym Fordzie Bronco!
|
Hennessey Tuning Parts planowane na 2021 Ford Bronco!
|
Zero Labs Automotive Ford Bronco wersja 2.0
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
