niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Czas czytania 3 Min.

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Oto półzintegrowany, który z pewnością będzie bardzo popularny w 2021 roku. Ponieważ właśnie tego typu kampery są modne. Kurtyna za to Pretendent X150 w formacie kampera o sportowym designie. Producent Challenger należy do grupy Trigano i chce, aby częściowo zintegrowany Combo X150 był popularną klasą pojazdów zabudowane kampery zrewolucjonizować. Jest to kompaktowy samochód kempingowy będący połączeniem furgonu i zabudowanego kampera. Występuje w eleganckich kolorach zewnętrznych czarno-biały z czerwoną lamówką, a nawet PDCPD (termoutwardzalny materiał kompozytowy na bazie polidicyklopentadienu / GRP) Formowana część konstrukcji dachu wygląda na udaną i nowoczesną.

Zestaw Challenger X150 2021

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Wnętrze jest przejrzyście zaprojektowane i ukazuje się z powierzchniami w całości w kolorze monochromatycznym antracyt, jasnoszary i rdzawy czerwony. Kilka elementów projektu (Lustro, tablica kredowa, tablica korkowa) trochę poluzować całość. Optyczne akcenty to przestrzenne eliptyczne elementy oświetleniowe na ścianach bocznych oraz lampa nad siedziskiem. A co jeszcze ma do zaoferowania Challenger Combo X150? Możesz dowiedzieć się z poniższego filmu oraz z naszego małego przeglądu.

Challenger Combo X150 rok modelowy 2021:

  • Półzintegrowane Combo X150
  • Połączenie furgonu i zabudowanego kampera
  • Przestrzeń wewnętrzna 1,95 metra
  • Kolorystyka zewnętrzna czarno-biała z czerwonymi elementami dekoracyjnymi
  • Okap w kształcie litery T nad kabiną kierowcy (uformowana część konstrukcji dachu wykonana z PDCPD)
  • Fotele pilota można obracać i integrować z zespołem siedzenia
  • Tylna łazienka z drzwiami (kabina prysznicowa, WC, WC kasetowe, umywalka podnoszona, rama z listew drewnianych, duża szafa obok WC, dużo miejsca do przechowywania)
  • Aneks kuchenny z piecem dwupalnikowym, oświetlenie pośrednie
  • Sterowanie kąpielą termalną Truma, sterowanie technologią na pokładzie na panelu nad lodówką
  • Element chłodzący Slimtower z lodówką o pojemności 134 litrów
  • Wewnątrz i bez słojów drewna w dekorze (powierzchnie w kolorze antracytowym, jasnoszarym, rdzawym)
  • Wnętrze z korkową tablicą ogłoszeń, lustrem, tablicą kredową, eliptycznymi elementami świetlnymi, lampką nad siedziskiem
  • Grupa siedząca z podłużnymi kanapami
  • Stolik na środku pojazdu (można złożyć)
  • elektrycznie rozkładane łóżko (powierzchnia leżenia: 190 x 140 cm)
  • na trasie mogą przebywać maksymalnie cztery osoby
  • Ławki można przekształcić w dwa kolejne pasy bezpieczeństwa lub łóżko
  • Cena podstawowa samochodu podstawowego Fiata Ducato: 59.990 XNUMX euro

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziesz mniej raportów na temat klasycznych standardowych samochodów kempingowych, ale o wiele więcej staramy się wprowadzić specjalnie zmodyfikowane kopie, które pokazują, że temat Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Po fragmencie ostatnich wczasowiczów i wczasowiczów:

Super! 2021 Nissan e-NV200 Winter Camper Concept!

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Kemping zaczyna się od tego: Crosscamp Lite (2021)!

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Wuling Journey Adventure - Motorhome!

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

Challenger Combo X150 2021 - Fiat Ducato Basis

Challenger Combo X150: bardziej kompaktowy w formacie kampera!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane