sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

20 cale ADV.1 Koła typu ADV5 MV.2 w BMW 1M Coupe

Czas czytania 2 Min.

Właśnie odkryliśmy eleganckie, dostrojone BMW 1M Coupe w zespole Antelope Ban. Oprócz różnych innych zmian, głównym celem tunera jest z pewnością nowy wbudowany zestaw kołowy, który jest absolutnym atutem samochodu w porównaniu ze standardowymi kołami, które można określić jako nudne. O wiele więcej szczegółów nie zostało opublikowanych, ale wiadomo, że zdjęcia mówią więcej niż tysiąc słów. Niemniej jednak, oczywiście, przyjrzeliśmy się bliżej samochodowi i dokonaliśmy porównań z wersją produkcyjną i odkryliśmy jedną lub drugą zmianę. Czego nauczyliśmy się bezpośrednio od tunera i rozpoznaliśmy siebie, przedstawiamy w małym podsumowaniu poniżej. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”, oczywiście uwzględnimy je w poście.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej przerobionych pojazdów z Antelope Ban, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: Antelope Ban)

Oto szczegóły BMW 1M Coupe:

  • Felgi aluminiowe ADV.1 Koła typu ADV5 MV.2 Super Light (20 x9 i 20 × 10 cali)
  • czarne nerki BMW
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • nieznany sportowy układ wydechowy z niebieskimi rurami wydechowymi

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane