niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

294 PS i 472 NM w Opel Astra J OPC od MTB Fahrzeugtechnik

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 grudnia 2015 r. o 04:46

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje znajdziesz specjalnie oznaczone na końcu artykułu!

Zespół wokół MTB Fahrzeugtechnik wprowadził niedawno nowy samochód o zwiększonej wydajności na osi czasu Facebooka. Możesz zobaczyć zmodyfikowanego Opla Astra J OPC który jest teraz w drodze z potężnym momentem obrotowym 1 PS i imponującym momentem obrotowym 294 NM przy użyciu tuningu Stage472 i powinien wywołać zdumiewający wygląd na autostradzie. Firma tak naprawdę nie opublikowała dużo więcej szczegółów, ale to, co było ważne, zostało uwzględnione. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy w poniższym podsumowaniu. Tęsknimy również za czymś, więc jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów z tego tunera, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: technologia pojazdu MTB)
Oto szczegóły, które znamy:

  • Wzrost wydajności w 294PS i 472Nm - (Chiptuning, etap 1)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Aktualizacja od „03.12.2015”

Pojawiły się nowe informacje na temat Opla Astry J OPC, których oczywiście nie możemy odmówić. MTB po raz kolejny miał Astrę na miejscu, aby zwiększyć wydajność i, zgodnie z własnym oświadczeniem, osiągnął moment obrotowy 1PS i 295NM za pomocą delikatnego dostrojenia Stage460. Dodatkowo auto zostało obniżone o 30 mm za pomocą sprężyn sportowych H&R.

294 PS i 472 NM w Opel Astra J OPC od MTB Fahrzeugtechnik
Może wkrótce pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane