niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

500 PS 12 cylindrów i podwozie KW w VW "LUPO"

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 sierpnia 2016 o 02:08

Dzisiaj przedstawiamy dostrojony VW Lupo. Samochód nie został dopracowany przez specjalny zespół tuningowy, ale, o ile wiemy, został założony przez prywatnego entuzjastę tuningu Petar Biocic (lub lepsze koła), który używał części tuningowych od kilku dostawców. Oprócz wizualnie zmodyfikowanego nadwozia, Lupo przenosi prawdziwe akcenty pod blachą. Z dwoma sześciocylindrowymi silnikami (2.8 litra V6 z VW Golf 4 z przodu i Seat Leon Cupra z tyłu - sześciocylindrowy Leon generacji 1M), Lupo, wraz z wtryskiem podtlenku azotu NOS, ma dobre 500 KM przy logicznie szalonym stosunku mocy do masy. Osobiście zawsze najbardziej lubię te konwersje tuningowe, ponieważ taki samochód był zwykle dopracowywany znacznie bardziej indywidualnie niż samochód z programem tuningowym od jednego dostawcy. Znamy już kilka szczegółów na temat tuningu i części zainstalowanych w VW Lupo. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w podsumowaniu.

Ps. Jeszcze bardziej prywatnie dostrojone pojazdy można znaleźć w naszym Kategoria własna!

(Photo / s: KW Automotive GmbH)


Oto znane zmiany w samochodzie:

  • Silnik z przodu = litr 2.8 V6 od VW Golf 4 (204 PS)
  • Maska z wybrzuszeniem z TWS
  • Felgi OZ Superleggera (8 x 18 cali)
  • Opony 215 / 35er Falken FK452 dookoła
  • żółte zaciski z Porsche Cayenne
  • Tylna oś z siodełkami z Audi RS2
  • Tarcze hamulcowe z VW Golf 4 R32 i Audi RS4
  • Silnik tylny = sześciocylindrowy silnik o mocy 204 KM z Seat Leon Cupra (generacja Leon 1M)
  • Silnik tlenek azotu
  • rozszerzona klatka bezpieczeństwa
  • Tył bez podłogi
  • Grzejnik za przednim zderzakiem
  • Sześciobiegowa transmisja kablowa z Golfa 4 V6
  • Zestaw coilover KW z regulacją kompresji i odbicia wariant 3 (przednia i tylna oś z rozpórkami ze stali nierdzewnej)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy dotyczące tego samochodu wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście poinformujemy Cię o tym i udostępnimy nowe dane online.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane