tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 września 2023 r. o 05:52
[Ekran]
Stellantis ogłosił wprowadzenie na rynek w tym roku nowego Abartha 500e, wzmocnionej wersji Fiata 500e. Auto ma oferować lepszą dynamikę niż Abarth 695, zwłaszcza przy prędkościach 20-40, 40-60 i 60-100 km/h. Elektryczny Fiat 500e Abarth znany również jako Abarth 500e ma ten sam akumulator, co cywilna wersja Fiata 500e, 42 (~39) kWh, a silnik napędzający przednie koła dostarcza do 113,7 kW/155 KM i do 235 Nm momentu obrotowego .
Abarth 500e, tryby jazdy
Abarth 500e porusza się na 18-calowych kołach i przyspiesza od 7 do 0 km/h w 100 sekund, a akumulator jest naładowany w ponad 90 procentach. Samochód ma moc niemal 114 kW i charakteryzuje się doskonałą dynamiką w mieście, także podczas wyprzedzania. Aby zachęcić kierowcę do szybkiego zużycia energii, producent wyposaży go w tryby jazdy Scorpion Street i Scorpion Track. Scorpion pozwala na wykorzystanie maksymalnej mocy i znacznie odzyskuje energię po zdjęciu nogi z gazu, podczas gdy Scorpion Track tego nie robi.
Trzecim trybem jazdy będzie Turismo, w którym maksymalna moc silnika zostanie ograniczona do 100 kW/136 KM, a maksymalny moment obrotowy do 220 Nm zamiast 235 Nm. Pierwszym zaprezentowanym wariantem jest Abarth 500e Scorpionissima (niemiecki Skorpion), który jest standardowo wyposażony w 10,25-calowy ekran dotykowy i jest kompatybilny z bezprzewodowym systemem Android Auto i Apple CarPlay. Tutaj możesz także zainstalować wszystkie swoje ulubione aplikacje ze swojego smartfona, takie jak ulubione kasyno online. System audio to JBL, a deska rozdzielcza pokryta jest Alcantarą. Pokazuje także pozycję podczas parkowania z lotu ptaka.
Doznania dźwiękowe nowego Abartha 500e
Chociaż samochody elektryczne koją uszy swoją cichą jazdą, strona internetowa Abartha 500e z nagraniami dźwiękowymi najpierw zapoznaje nas z hałasem, jaki będzie wydawał mały „pojazd elektryczny”. Brakuje tylko stopniowania „zakrętów” w zależności od obciążenia i prędkości. Dźwięk jest generowany elektronicznie i jest zintegrowany z systemem AVAS, niektóre jego dźwięki można wyłączyć: nowy Abarth 500e to jedyny mały samochód oferujący wciągające wrażenia dźwiękowe dla tych, którzy chcą jeździć na napędzie elektrycznym, nie zapominając o niepowtarzalnym Abarth. ryczeć » wyrzec się. Zawsze był synonimem mocy i wydajności pasjonatów tej marki.
Zgodnie z tą filozofią, system Key On-Off odtwarza dźwięk gitary w kabinie pasażerskiej za każdym razem, gdy pojazd jest włączany i wyłączany, w ten sposób bezpośrednio odtwarzając wrażenia odczuwane na pokładzie Abartha. AVAS (Akustyczny system ostrzegania o pojeździe) odbiera również specyficzny „jingle”, który przekształca wymóg prawny w dźwięk rozpoznawalny przez każdego fana Scorpio. Ponadto, gdy po raz pierwszy przekroczysz 20 km/h, rozlegnie się „dźwięk gitary”, który odzwierciedla specyficzną i niekonwencjonalną duszę samochodów Scorpion.
Co więcej, nowy Abarth 500e jest pierwszym i jedynym samochodem miejskim, który może być wyposażony w generator dźwięku dla tych, którzy nie chcą pamiętać marki Abarth: charakterystyczny „Ruggito” Abarth. Generator dźwięku towarzyszy osiągom, dodatkowo wzmacniając dźwięk benzynowego silnika Abartha. Generator dźwięku jest oferowany jako alternatywa dla standardowego dźwięku i jest wyposażony w AVAS, który odtwarza dźwięk silnika benzynowego - odbiegający od standardowego brzmienia gitary.
Znakomity również w ruchu pozamiejskim
Dzięki swojej elektrycznej architekturze, bardziej efektywnemu rozkładowi masy, lepszemu momentowi obrotowemu i szerszemu rozstawowi osi, nowy Abarth 500e jest szybszy i bardziej ekscytujący zarówno w jeździe miejskiej, jak i pozamiejskiej, gwarantując najlepsze osiągi. Nowe elementy stylistyczne nadają również nowemu Abarthowi 500e wyjątkowy i niepowtarzalny styl. Są one umieszczone wyżej i razem z panelami nadwozia i krzywizną dachu nadają Skorpionowi jeszcze bardziej uderzający wygląd.
Abarth 500e wypada również lepiej niż Abarth 695 pod względem responsywności. Jest o 1 sekundę szybszy w ruchu miejskim i przyspiesza od 50 do 20 km/h o 40% szybciej niż jego benzynowa konkurencja. Również poza miastem nowy elektryczny Abarth jest szybszy, na przykład na ostrych zakrętach, gdzie pożądaną prędkość od 40 do 60 km/h osiąga w zaledwie 1,5 sekundy. Oznacza to, że jest znacznie szybszy niż silnik benzynowy, który traci 15 metrów i osiąga prędkość 60 km/h sekundę później.
Jak długo trwa ładowanie baterii?
Nowy elektryczny Abarth 500e ma akumulator o pojemności 42 kWh połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 113,5 kW i mocy 155 KM. Oferuje najlepsze przyspieszenie w swojej kategorii przy jednoczesnej zerowej emisji. Aby skrócić czas ładowania do minimum, wyposażono go w system szybkiego ładowania o mocy 85 kW, który umożliwia szybkie ładowanie akumulatora pojazdu i gwarantuje niekończącą się przyjemność z jazdy.
Między innymi zgromadzenie rezerwy energii na dzienny przebieg (ok. 5 km) zajmuje mniej niż 40 minut lub mniej niż czas potrzebny na wybranie kolejnego celu podróży. Jeśli się spieszysz, szybkie ładowanie osiąga 80% w zaledwie 35 minut. Abarth 500e nie jest jeszcze dostępny w Niemczech. Według niektórych źródeł będzie dostępny w sprzedaży internetowej w I kwartale 1 roku. Zamówienia przyjmowane są od 2023 listopada.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
