sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Audi A1 (8X) 1.4 TFSI z 149PS i 231NM firmy DTE-Systems GmbH

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2016 r. o 01:45

Większa moc i większy moment obrotowy ... Jeśli jeździsz przez dłuższy czas i ten sam pojazd, to prędzej czy później prawie każdy ma to życzenie. Od teraz nie ma to większego znaczenia z 1.2tdi lub posiada duży kompresor V8. Bez względu na to, ile mocy masz w standardzie, pragnienie więcej w pewnym momencie jest prawie naturalnym zachowaniem - przynajmniej jeśli jesteś w ogóle zainteresowany strojeniem. Właściciel tego Audi A1 (8X) 1.4 TFSI najwyraźniej nie był inny, więc A1 musiał znieść odpowiedni wzrost wydajności. A co może być bardziej oczywistego niż opieka nad zespołem DTE-Systems GmbH przy tym zadaniu! W końcu wiemy już, że wydajność pojazdów z prawie każdej kategorii pojazdów od DTE jest już wyższa i nie jest to tajemnicą również w obszarze zasięgu tunera.

Audi A1 (8X) 1.4 TFSI z 149PS i 231NM firmy DTE-Systems GmbH

Wszystkie informacje o Audi A1 (8X) 1.4 TFSI

DTE zaprezentowało obecnie gotowy pojazd, w tym tuning wykonany na swojej stronie internetowej i oczywiście musimy ci go pokazać. Oryginalne 125PS / 200NM stały się potężnymi 149PS i 231NM po rewizji iz pewnością zapewnią, że kierowcy tego samego typu, ale ze standardową wydajnością, będą wyglądać na zdumionych, gdy będą musieli pozwolić DTE A1 ciągnąć. Tuner nie opublikował znacznie więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie.

Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 306PS BMW X4 xDrive 3.0d lub nawet nowy BMW 7er G11 / G12 z 252PS od DTE-Systems GmbH wystarczy kliknąć nazwę tunera obok odniesienia do zdjęcia poniżej!

(Photo / s: DTE Systems GmbH)

Oto znane zmiany w serii Audi A1 (8X) 1.4 TFSI:

  • Wzrost wydajności w 149PS i 231NM (standardowe wyjście fabryczne 125PS / 200NM - nie mierzone) - (tuning box)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane