niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Sprężyny BBS CH-R & H & R w ML Concept Audi TT

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 7 kwietnia 2016 o 10:49

Zespół tuningowy ML Concept opublikował na swojej stronie internetowej zmodyfikowane Audi TT typu 8J, które chcielibyśmy wam pokazać. Jeśli chodzi o szczegóły zmian optycznych lub technicznych, staraliśmy się znaleźć dla Ciebie informacje i znaleźliśmy to, czego szukaliśmy. W tej chwili nie możemy powiedzieć, czy nastąpiły jakieś zmiany. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy w małym podsumowaniu poniżej. Ponieważ, jak dobrze wiadomo, „Las dla drzew nie widzi " może być tak, że coś nam umknęło. Jeśli zauważyliście jakieś dalsze modyfikacje w stosunku do modelu produkcyjnego, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyście napiszesz nam zmiany w "polu komentarza", a następnie dodamy je do postu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Ferrari California a nawet jeden Mercedes Benz SLS AMG od ML Concept po prostu klika odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: ML Concept)

Oto szczegóły Audi TT typu 8J:

  • 19 calowe felgi aluminiowe BBS CH-R w kolorze czarnym z białym paskiem PIN (9,5 × 19 m. 255 / 35-19)
  • Układ hamulcowy powlekany na czarno z połyskiem
  • Obniżenie (sprężyny zawieszenia H&R do standardowego zawieszenia MR)
  • zaciemnione okna z tyłu
  • Planowany wzrost wydajności
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy
  • rozpórki kół przednich 10mm i tylnych 20 mm

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

3 komentarze

  1. Znaleziono dziś komentarze na temat MY TT. Informacje są poprawne, chcę tylko dodać, że sprężyny obniżające zostały zainstalowane oprócz standardowego podwozia MR. Podobnie, 10 mm przekładki kół zostały przetworzone z przodu, a 20 mm z tyłu.
    Jestem bardzo zadowolony z porady i realizacji moich życzeń przez ML-Concept. Przyszłość pokaże, co nadejdzie. Jeśli tak, to z ML-Concept. Jeszcze raz dziękuję Mike'owi Lipińskiemu.

  2. Witam Thomas.
    Dzisiaj dodatek do mojej dalszej planowanej konwersji Audi TT przez ML Concept. Żądania składania 2
    na wizytę z powodu zbyt wiele! Prace odrzucone w lutym 2018 r.
    Dodatkowe modyfikacje podwozia zostały zaplanowane za pomocą stabilizatorów przód-tył, zastrzałów, jeśli są dostępne i wykonalne. W przeciwnym razie może to i to często okazywało się w rozmowie.
    Nawet obiecana propozycja kosztów w odniesieniu do wykonalności lub alternatyw nie jest do tej pory dostępna.

    Teraz wierzę, że każdy medal naprawdę ma dwie strony.

    W ogóle nie lubię drugiej strony.

    NIE, tym razem dzięki Mike'owi Lipińskiemu.
    Wiele pozdrowienia od Heinza Küppersa

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane