niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Najlepszy wybór - zestaw gwintowany KW DDC VW Passat R36

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 marca 2021 o 06:07

Specjaliści od zawieszenia z KW Automotive GmbH opublikowali na swojej stronie internetowej zmodyfikowanego VW Passata w najwyższej wersji jako "R36" (B6, Typ 3C), który chcielibyśmy Państwu pokazać. Jeśli chodzi o szczegóły zmian optycznych lub technicznych, staraliśmy się znaleźć dla Ciebie informacje i znaleźliśmy to, czego szukaliśmy. W tej chwili nie możemy powiedzieć, czy nastąpiły jakieś zmiany. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy w małym podsumowaniu poniżej. Ponieważ, jak dobrze wiadomo, „Las dla drzew nie widzi " może być tak, że coś nam umknęło. Jeśli zauważyliście jakieś dalsze modyfikacje w stosunku do modelu produkcyjnego, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyście napiszesz nam zmiany w "polu komentarza", a następnie dodamy je do postu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten VW Passat B8 z zawieszeniem KW coilover a nawet jeden Audi A1 S1 z Zawieszenie KW Cubsport od KW Automotive GmbH wystarczy kliknąć nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: KW Automotive GmbH)

Oto szczegóły VW Passat R36:

  • Zestaw coilover KW DDC plug & play (do elektronicznie regulowanych amortyzatorów, obniżenie do 45 mm pomimo obniżenia fabrycznego, kompatybilny z seryjną elektroniką)
  • żółte zaciski
  • nieznany o dużym zestawie kołowym BBS 18
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów, jeśli tak, to zalecamy ALFA ROMEO - ALPINA - AUDI - BMW - CADILLAC - CHEVROLETCHRYSLER - CITROËN - DACIA - DAEWOO - DODGE - FIATFORD - HONDA - HYUNDAI - INFINITI - ISUZUJAGUAR- JEEP - KIA - LANCIA - LAND ROVER - LEXUS - MASERATI - MAZDA - MERCEDES - MINI - MITSUBISHIA - NISSAN - OPEL - PEUGEOT - PORSCHE - RENAULT - SAAB - SEAT - SZKODASMART - SUBARU - SUZUKI - TATA - TOYOTA - VAUXHALL - VOLVO - VW i jak się nazywają. Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane