poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Aż do 35 mm głębiej w VW Touran II ze sprężynami H & R.

Czas czytania <1 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 12:00

Faceci z zespołu H&R wypuścili nowy obniżony pojazd, który absolutnie musimy wam pokazać. Jako podstawowy pojazd do tuningu wykorzystano obecny VW Touran II (typ 5T). W przedstawionym pojeździe zamontowano również nieznane nam 19-calowe czarne felgi aluminiowe oraz przekładki dystansowe Trak - +, które miały do ​​90 mm szerokości na oś. Jeśli myślisz o zakupie VW Touran II w przyszłości lub już posiadasz, H&R jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi nie tylko o to, aby pojazd wyglądał bardziej sportowo, ale także prowadził go naprawdę sportowo.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW 4 Gran Coupe a nawet jeden Peugeot 308 GT od H&R po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: PAN)

Oto szczegóły VW Touran II (typ 5T):

  • Sprężyny sportowe H&R (35 milimetrów niższe)
  • Zestaw coilover H&R (bezstopniowa regulacja, do 60 milimetrów niżej)
  • Dystanse kół H&R (Trak - + - przekładki kół od 10mm do 90mm)
  • wszystkie części, w tym certyfikat części

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

3 komentarze

  1. Czy warto zamówić zawieszenie sportowe VW czy raczej standardowe rozwiązanie i zamontować później sportowe sprężyny H&R?

  2. Cześć, miej 5T i załóż ne czas, aby zablokować inne sprężyny, ale chcesz zachować trochę komfortu. O ile dobrze pamiętam sprężyny 35 mm powinny bez problemu współpracować z oryginalnymi amortyzatorami, czy się mylę?

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane