niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

BMW E92 M3 od IND Distribution do HRE Performance Wheels

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 września 2016 r. o 09:28

Gdzie właściwie zaczyna się strojenie? Dla wielu tuning zaczyna się od obniżenia lub głośnego sportowego wydechu, a wzrost wydajności jest w dużej mierze uosobieniem tuningowanego samochodu. Ale co, jeśli podejmiemy trud i porównamy pytanie ze statystyką? Wtedy okazuje się, że u dobrych 70% wszystkich właścicieli pojazdów, którzy chcą zmienić felgi pojazdu, wymieniani są w pierwszej kolejności. Jeszcze przed klasycznym tuningiem lub opuszczaniem chipów nowe felgi są najpopularniejszym narzędziem tuningowym ze wszystkich, ale jednocześnie często jedną z najdroższych późniejszych zmian. Wybór zamiany felg jest w moich oczach zrozumiały, bo często montowane fabrycznie felgi nie zawsze są brzydkie czy wręcz brzydkie, problem w tym, że standardowe felgi dobiera się w konfiguratorze producenta i że docelowo mają tysiące innych kupujących, w tym przypadku kabriolety BMW E93 M3, również zrobione. Ponadto zestawy kół są bardzo przycięte w kierunku optyki głównego nurtu i oczywiście niezbyt indywidualne, ponieważ ostatecznie powinny spodobać się szerokiej publiczności.

Powody, dla których warto kupić nowy zestaw kół! Co może być bardziej oczywistego niż rozejrzenie się po repertuarze kół HRE Performance Wheels, aby sprawdzić, czy można znaleźć odpowiednią alternatywę dla zestawu kołowego zainstalowanego fabrycznie? Właściciel tego kabrioletu BMW E93 M3 w srebrnym metalicznym kolorze ma "projekt zestawu kołowego„Standardowe felgi wymieniono na 20-calowe koła HRE Performance Wheels. Jeśli spojrzysz na wybór felg z HRE, stanie się dla nas jasne, dlaczego musiał to być ten dostawca! HRE ma w swoim asortymencie tylko wysokiej jakości felgi i atrakcyjny wybór wzorów w magazynie.

BMW E92 M3

Jak widać, dla M3 było coś odpowiedniego i projekt mógł się rozpocząć. Oprócz wbudowanych i bardzo atrakcyjnych felg, E93 otrzymał kilka innych zmian, o których wiemy tylko na podstawie zdjęć, niestety nie otrzymaliśmy jeszcze żadnych szczegółów technicznych. Bez względu na to, na czym skupia się samochód, oczywiście jest zestaw kołowy 20, który z pewnością nie omija standardowych felg i jest absolutnym atutem M3. Pojazd od razu wygląda na bardziej dynamiczny i sportowy, co zawsze jest plusem. Przyjrzeliśmy się bliżej zdjęciom pojazdu i dokonaliśmy porównania z wersją produkcyjną i byliśmy w stanie określić jedną lub drugą zmianę felg.

Co otrzymaliśmy bezpośrednio z iND Distribution doświadczyłeś i uznasz dla siebie, poniżej przedstawiamy podsumowanie, jak zwykle. W przypadku znalezienia dalszych zmian, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś zamieścił je w „polu komentarza”, a następnie dodamy je do wpisu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW M4 F82 Coupe lub zupełnie nowy BMW M2 F87 Coupe z iND Distribution wystarczy kliknąć na nazwę tunera obok wskazówki do zdjęcia (pod zdjęciem)!

(Photo / s: dystrybucja iND)

Oto znane zmiany w serii BMW E92 M3:

  • Zestaw kołowy HRE Performance Wheels (20 cali, 20 × 8.5 i 20 × 11.5, srebrny z chromowaną podstawą obręczy)
  • malowane oznaczenia boczne
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane