niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Kompresor BMW M6 V10 ze skrzydłami 1.000PS i Alpha-N

Czas czytania <1 Min.

Aktualności na osi czasu Facebooka wokół zespołu Alpha-N Performance. Następujące Zdjęcie / s odkryliśmy na kanale mediów społecznościowych tunera i potrzebujemy on / oni po prostu wam pokażę. Możesz zobaczyć dostrojone BMW M6 V10, które otrzymało konwersję kompresora do niewiarygodnego 1.000PS. Jeśli mamy rację, konwersji nie przeprowadziła Alpha-N Performance, a inna firma. Samochód powinien więc bez problemu znaleźć się w lidze unikatów G-POWER G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE grać. Jednak tuner do tej pory nie opublikował zbyt wielu szczegółów, więc musimy „zgadywać” coś o zmianach w samochodzie. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy poniżej małe podsumowanie. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”, oczywiście uwzględnimy je w poście.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej przerobionych pojazdów z tego tunera, po prostu kliknij TUTAJ!

(Photo / s: Wydajność Alpha-N)
Oto szczegóły, które znamy:

  • nieznane obniżenie (zawieszenie Airride, sprężyny śrubowe, sprężyny sportowe lub coilover!?)
  • zaciemnione okna dookoła
  • Wzrost wydajności 1.000PS poprzez konwersję sprężarki
  • Sportowy układ wydechowy (informacje w toku)
  • Tylne skrzydło z włókna węglowego Alpha-N
  • czarne nieznane felgi aluminiowe w przybliżeniu 19 cali

Napisaliśmy do tunera i zapytaliśmy, czy może przesłać nam więcej szczegółów na temat konwersji.

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane