niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

711PS i 938NM w ShifTech Enigneering BMW M6 F13 Coupe

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 października 2016 r. o 09:15

Czy to może być coś więcej? Mamy już jeden 745PSM6 Konkursowe coupe od LEIB Engineering widziałem, a także Krakers 760PS od Noelle Motor's jest dobrze zapamiętany. Tunery z całego świata imponująco pokazują, co potrafi silnik benzynowy S63 V8 z podwójnym turbodoładowaniem, a codzienne życie staje się jeszcze ciekawsze dzięki tak potężnym pudełkom. Zwłaszcza codzienne życie wymaga w dzisiejszych czasach znacznie większej różnorodności i radości. Chodzi o mrowienie radości, które zaczyna się już, gdy rano wsiadasz do samochodu jako dumny właściciel M6. Każdy, kto nie postrzega swojego lojalnego i kosztownego towarzysza jedynie jako przedmiotu codziennego użytku, chciałby mieć trochę więcej mocy w układzie napędowym. Nie ma znaczenia, czy prowadzisz samochód z konwencjonalnym silnikiem trzycylindrowym, czy posiadasz 560PS V8 - chęć zwiększenia wydajności jest często uzasadniona, nawet jeśli jako właściciel pojazdu tylko powierzchownie wiesz o tuningu. Ten właściciel M6 F13 najwyraźniej żywił te same myśli i życzenia, które jego M6 pomalowane na pomarańczowo Sakhir poddano profesjonalnej poprawie wydajności. Jak myślisz, kogo zatrudnił do strojenia? - Nie jest tajemnicą, że ShifTech Engineering jest znana daleko poza regionalnym obszarem działalności w zakresie poprawy osiągów w pojazdach wszelkiego rodzaju, które nawet w pojazdach, które są już bardzo mocne w fabryce, zapewniają wyraźnie zauważalny wzrost wydajności.

Chip tuning 711PS = niekończąca się przyjemność z jazdy

W tej chwili wspomniany M6 jest opublikowany na stronie internetowej ShifTech Engineering, oczywiście nie chcemy powstrzymywać przed Tobą udanego wzrostu wydajności. Jak dobrze wiadomo, M6 początkowo ma moment obrotowy 560PS i 680NM, który dzięki nowoczesnej technologii strojenia stał się momentem obrotowym 711PS i 938NM. Jest to niewątpliwie wzrost wydajności, który zaskoczy właścicieli tego samego modelu pojazdu osiągami seryjnymi, gdy samochód rozwinie swoje pełne osiągi i pozostawi konkurencję w tyle. ShifTech Engineering nie podaje na swojej stronie internetowej dużo więcej informacji na temat tuningu szykownego coupe, ale same opublikowane dane są przekonujące. Jak zawsze, w podsumowaniu poniżej prezentujemy wszystko, czego dowiedzieliśmy się o M6. Ponieważ czasami przeoczamy coś, co być może zauważyłeś od razu, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś opublikował nam zmiany w naszym „polu komentarza”.

Ps. Podobał Ci się ShifTech? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z ShifTech zostały już wydane na blogu tuningowym:

711PS i 938NM w ShifTech Enigneering BMW M6 F13 Coupe

205PS i 477NM w Jaguar XE 2.0d od Shiftech Engineering

711PS i 938NM w ShifTech Enigneering BMW M6 F13 Coupe

Soundcheck - BMW 340i F31 Touring z układem wydechowym Akrapovic

711PS i 938NM w ShifTech Enigneering BMW M6 F13 Coupe

Znacznie większa moc - Shiftech BMW M235i z 401PS i 604NM

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: ShifTech Engineering)

Oto zmiany w BMW M6 F13 Coupe:

  • czarne nerki i skrzela
  • Wzrost wydajności w 711PS i 938NM (standardowe wyjście fabryczne 560PS i 680NM - nie mierzone) - (Chiptuning - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane