niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Hennessey sprawia, że ​​Dodge Viper jest Venom 700R

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 września 2023 r. o 10:07

Hennessey sprawia, że ​​Dodge Viper jest Venom 700R

Hennessey Venom 700R: Kiedy Dodge Viper uderza w sterydy! Jeśli myślałeś, że Dodge Viper to bestia na drodze, nie spotkałeś jeszcze Hennessey Venom 700R. Magia Hennessey przekształciła tę i tak już imponującą maszynę w absolutnego potwora. I tak, to mało powiedziane!

Silnik, od którego trzęsie się ziemia

Sercem Hennessey Venom 700R jest imponująca moc: Moment 714 PS i 941 Nm. Skąd bierze się ta brutalna moc? Sprawdź nowe głowice cylindrów i połączyć je z wydajnym Filtr powietrza K&N. To nie wystarczy, to promuje Układ wydechowy ze stali nierdzewnej i nowy katalizator efektywność spalin i wzrost wydajności. Wynik? Zapierające dech w piersiach przyspieszenie 3,1 sekund przy 100 km / h i maksymalna prędkość 347 km / h..

Nie tylko moc, ale także styl i bezpieczeństwo

Ale Hennessey nie działał tylko pod maską. Spojrzenie na ciało ujawnia ostre przedni splitter węgiel, co nie tylko nadaje samochodowi bardziej agresywny wygląd, ale także poprawia siłę docisku. The tylny spojler i Chłodnica tylnego mechanizmu różnicowego zoptymalizować aerodynamikę i chłodzenie.

Zapewnia bezpieczeństwo klatka wzmacniająca wraz ze zintegrowaną gaśnica. Jeśli jedziesz szybko, prawdopodobnie chcesz się szybko zatrzymać i tu nadchodzi regulowane zawieszenie Penske wchodzi w grę, co zapewnia optymalną siłę hamowania i sterowność.

Ale Venom 700R nie byłby kompletny bez niego wyjątkowo lekkie felgi i te wytrzymałe Pasy pięciopunktowe. Do tego wszystkiego auto jest stylowo udekorowane części węglowe i klasyczne Zebra z klasąco nadaje mu ikoniczny wygląd.

Podsumowując, Hennessey Venom 700R to imponujący przykład tuningu na najwyższym poziomie. Łączy w sobie surową moc z najlepszymi udoskonaleniami i pokazuje, że i tak już imponujący samochód można zamienić w prawdziwe arcydzieło.

Oto szczegóły Venom 700R:

  • Moment 714 PS i 941 Nm
  • nowe głowice cylindrów
  • Filtr powietrza K&N
  • Układ wydechowy ze stali nierdzewnej
  • nowy katalizator
  • 3,1 sekund przy 100 km / h
  • maksymalny 347 km / h
  • przedni splitter węgiel
  • klatka wzmacniająca
  • gaśnica
  • tylny spojler
  • Chłodnica tylnego mechanizmu różnicowego
  • regulowane zawieszenie Penske
  • dodatkowe lekkie felgi
  • Pasy pięciopunktowe
  • części węglowe
  • Zebra z klasą

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane