niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zawieszenie cewki zawieszenia ST w Hondzie S2000

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 października 2016 r. o 03:15

Zawsze warto zajrzeć na stronę specjalistów ds. Zawieszeń w ST Suspensions, jak widzieliśmy w ostatnich tygodniach. z 1.100PS Dodge Magnum SRT8 aż do Citröen C4 Cactus W końcu widzieliśmy już szeroką gamę pojazdów z elementami zawieszenia ST i wiemy, że zespół zawsze jest gotowy na niespodziankę, a zatem nowy pojazd. Znaleźliśmy to, czego teraz szukasz i chcielibyśmy pokazać zmodyfikowaną Hondę S2000, którą niedawno wypuścili specjaliści od zawieszenia. Jeśli chodzi o zmiany w technologii podwozia, staraliśmy się znaleźć dla Ciebie najważniejsze informacje i znaleźliśmy to, czego szukamy. Czego mogliśmy się dowiedzieć na podstawie opisu zawieszenia ST i rozpoznaliśmy siebie, przedstawiamy w małym podsumowaniu poniżej.

Zawieszenie cewki zawieszenia ST w Hondzie S2000

Ale lubimy też widzieć przysłowiowy „las dla wszystkich drzew”, być może przeoczyliśmy coś, co natychmiast cię uderza. Jeśli tak jest i zidentyfikowałeś dalsze modyfikacje w porównaniu do modelu produkcyjnego, bylibyśmy zadowoleni, gdybyś napisał nam zmiany w „polu komentarza”, weźmiemy je jak najszybciej w poście

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej pojazdów z elementami zawieszenia z Zawieszeń ST, po prostu kliknij nazwę tunera poniżej!

(Photo / s: Zawieszenie ST)

Oto znane zmiany w serii:

  • Zestawy gwintowane ST ST X i ST XTA (w jakości OEM)
  • Cewki ST mają przetestowane obniżenie 2000 mm w S55
  • Dystanse kół ST (rozstaw śrub 5 × 114,3) (z otworami na wiele śrub, można je rozszerzać co 5 mm od 10 do 50 mm na oś)
  • Przekładki kół ST AZX (w odstępach 10 mm od 50 do 70 mm z możliwością przedłużenia)

Więcej informacji jest dostępnych tutaj!

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane