niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nowość - Deep Hyundai Veloster z zawieszeniem coilover ST

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 listopada 2016 r. o 05:05

Od czasu do czasu odwiedzamy stronę specjalistów ds. Zawieszeń ST Suspensions i sprawdzamy, co nowego. z Peugeot 208 GTi na kołach JRS i oczywiście z zawieszeniem ST aż do BMW Z4 Roadster i Coupé W końcu widzieliśmy już szeroką gamę pojazdów z elementami zawieszenia ST i wiemy, że zespół zawsze jest gotowy na niespodziankę. Znaleźliśmy to, czego teraz szukasz i chcielibyśmy pokazać zmodyfikowany i już bardzo pojemny Hyundai Veloster z zestawem do gwintowania ST X, który zespół niedawno wydał. Jeśli chodzi o zmiany, zwłaszcza w technologii podwozia, staraliśmy się znaleźć dla Ciebie kilka informacji i znaleźliśmy to, czego szukamy.

Nowość - Deep Hyundai Veloster z zawieszeniem coilover ST

Informacje o Hyundai Veloster

Czy oczywiście odkryliśmy jakąkolwiek zmianę, nie możemy obiecać. Czego nauczyliśmy się z opisu tunera, a nawet rozpoznaliśmy, przedstawiamy w małym podsumowaniu poniżej. Ale lubimy też widzieć przysłowiowy „las dla wszystkich drzew”, być może przeoczyliśmy coś, co natychmiast cię uderza. Jeśli tak jest i zidentyfikowałeś dalsze modyfikacje w porównaniu z modelem produkcyjnym, bylibyśmy zadowoleni, gdybyś napisał nam zmiany w „polu komentarza”, weźmiemy je jak najszybciej w poście.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 1.100PS Dodge Magnum SRT8 a nawet praktyczny Citröen C4 Cactus z częściami ST wystarczy kliknąć nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Zawieszenie ST)

Oto znane zmiany w Hyundai Veloster na podwoziu:

  • Opuszczanie (zawieszenie gwintowane ST-X z bezstopniowym opuszczaniem 30 do 50 mm na kolumnie -> zakres regulacji tylnej osi (testowany) między 40 a 55 mm)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane