niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Opancerzona wersja Mercedes-Maybach S600 INKAS

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 czerwca 2016 o 01:30

Faceci z zespołu Inkas Tuning opublikowali nowy projekt, który absolutnie musimy wam pokazać. Do tuningu, który koncentruje się wyłącznie na bezpieczeństwie pasażerów, jako pojazd bazowy użyto zupełnie nowej wersji Mercedes-Maybach S600 (biturbo V12, 5.980 cm³, 390 kW i 530 PS, 830 Nm). Mercedes G63 AMG został całkowicie wyposażony w obszerną zbroję. Po wyleczeniu tuningowym, które Maybach mógł wytrzymać przy użyciu pancerza CEN 1063 BR7, jest teraz znacznie bezpieczniejszy niż wersja produkcyjna, ale z licznymi opcjami, które obejmują nawet tak zwany „system Esque Smoke” (generowany w James Bond w stylu zasłony dymnej za samochodem), ale jest też znacznie cięższy niż model produkcyjny. Jeśli myślisz o zakupie Mercedesa-Maybacha S600 w przyszłości lub już posiadasz, INKAS jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyposażenie pojazdu w opancerzenie i wiele innych opcji w porównaniu do niezabezpieczonego modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: Inkas)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Pancerz CEN 1063 BR7 (kule kalibru 7,62 mm i granaty ręczne nie mają szans na zbroję BR7)
  • okno ochrony balistycznej
  • System przeciwpożarowy
  • System zasłony dymnej Esque
  • opony run-flat
  • Cena około 500.000 XNUMX $
  • niezależna klimatyzacja
  • Cena 500.000

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane