niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Lamborghini Huracan Spyder na felgach aluminiowych Vorsteiner V-FF 105

Czas czytania 4 Min.

Jako oficjalny następca Gallardo, Lamborghini Huracán LP 610-4 jest niezwykle popularnym typem. Warunki nie mogły być lepsze. Dziesięciocylindrowy silnik V, 610PS i 560NM, napęd na wszystkie koła z hydraulicznym wielopłytkowym sprzęgłem, 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów i szalone czasy sprintu, takie jak 0-200 km / hw zaledwie 10,2 sekundy, oznaczają, że Gallardo nie jest już uważany za takiego. Ale co jeśli chcesz cieszyć się tym „dodatkowym” Lamborghini Huracan? A co jeśli po prostu chcesz czegoś, czego nie możesz zaznaczyć w katalogu akcesoriów? Jaka myśl przychodzi Ci do głowy, gdy chcesz zagłębić się w temat tuningu i ekskluzywności? Dla mas, w tym dla mnie, jest sportowy, mocny dźwięk wydechowy, obniżone podwozie i oczywiście znacznie zwiększona wydajność (Chiptuning itp.) znajdują się wysoko na liście priorytetów. Tuning oznacza również, że pojazd powinien być bardzo osobisty. Kąt widzenia każdego właściciela pojazdu jest tak samo indywidualny. Chociaż statystyki są w większości przypadkowe, nie należy ich lekceważyć. W końcu mówimy tutaj o 60% wszystkich Tuningbegeisterten, którzy najpierw przyznali swojemu samochodowi nowy zestaw kół, a później zajmowali się dalszymi środkami, takimi jak tuning chipów itp. Dla porównania, wymiary zastępowanych felg są co najmniej 1 cali większe niż rozmiary fabrycznie oryginalnych felg.

Felgi Vorsteiner i opony 305

Często niezwykle kosztowna inwestycja nie pozostawia żadnych odstraszających śladów, ponieważ w rzeczywistości opłaca się z perspektywy czasu, a projekt samochodu jest następnie prezentowany w zadziwiająco nowym blasku. Decydującym czynnikiem dla bardzo częstej wymiany zestawów kołowych może być między innymi przydatność do masowego użytkowania standardowych felg, które często są prezentowane.

Lamborghini Huracan Spyder na felgach aluminiowych Vorsteiner V-FF 105

Jednak producent zorientowany jest bardziej na duże grupy docelowe, a mniej na indywidualistów. Ponadto wybór felgi dokonywany jest za pomocą konfiguratora producenta, co oczywiście miało miejsce w przypadku tego Lamborghini Huracan Spyder. Jeśli zestawisz swój pojazd za pomocą konfiguratora, ostatecznie nie ma miejsca na charakterystyczną wyjątkowość. Nadal jednak istnieje możliwość pływania pod prąd i oderwania się od publiczności. Plan B właściciela Lambo obejmuje przegląd asortymentu Vorsteinera. Dzięki doskonałemu połączeniu biżuterię prezentuje się teraz jeszcze lepiej dzięki zestawowi kół Vorsteiner V-FF 105 w standardowych wymiarach (20 × 8.5 i 20 × 11). Dodatkowe modyfikacje, które widać na zdjęciach, sprawiają, że model produkcyjny przyciąga wzrok. Lamborghini Huracan Spyder zawdzięcza również nowo nabytą dynamikę i jeszcze bardziej sportowe wrażenia z jazdy zestawowi kołowemu V-FF 105. Nic dziwnego, ponieważ felgi i części tuningowe firmy Vorsteiner są znane nie tylko w kręgach tunerów ze względu na ich pierwszorzędną jakość, ale przede wszystkim z wyjątkowej gamy produktów. Dzięki tym szanowanym alternatywom standardowe zestawy kołowe są szybko przyćmione przez nowe felgi. Dalsze informacje na temat działań tuningowych przeprowadzonych na Huracanie można znaleźć tylko na zdjęciach i opublikowanych przez tuner.

Czego nauczyliśmy się od tunera Simply Tire i rozpoznaliśmy siebie, przedstawiamy jak zwykle w poniższym podsumowaniu. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli umieścisz je w polu komentarza.

Ps. Podobał Ci się Simply Tire z Kanady? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy Simply Tire zostały wydane na blogu tuningowym:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: SimplyTire)

Oto zmiany w Lamborghini Huracan Spyder:

  • Kute koła Vorsteiner V-FF 105 Flow (środkowa zaślepka: specjalne wydanie czerwone czapki, 20 × 8.5 i 20 × 11, szczotkowane aluminium)
  • Opony 245/35/20 i 305/30/20 Pirelli P Zero
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane