niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Który wzrost wydajności tylko? Pokażemy Ci możliwości!

Czas czytania 4 Min.

Poprawa wydajności - tuning

Większa moc pod maską zapewnia większą przyjemność z jazdy - oczywiście nie tylko z tego powodu silnik i tuning mocy w samochodzie są podstawą wszystkich wariantów tuningu. Odkąd pojawiły się samochody, pracowali zapaleni mechanicy samochodowi. A entuzjazm dla mocnych silników nie zmienił się do dziś. Ale technologia, która jest teraz bardziej złożona i potężniejsza niż kilka lat temu. W związku z tym przyniosło to również wiele nowych opcji strojenia. Modernizacja różnych komponentów, takich jak filtry powietrza, sprężarki, układy sterowania silnika, kanały dolotowe i wydechowe lub turbosprężarki, powoduje, że moc silnika samochodu wzrasta.

Możliwości zwiększenia wydajności, strojenie

Chip Tuning

Chiptuning to prawdopodobnie najbardziej znany i najbardziej profesjonalny sposób tuningu auta w segmencie tuningowym. Dzięki metodzie strojenia można osiągnąć ponad 30% więcej mocy, a także drastycznie zmniejszyć zużycie paliwa (do 1,5 litra / 100 km).

Chiptuning przez jednostkę sterującą silnika:
W tym celu w oprogramowaniu jednostki sterującej wprowadzane są zmiany przez tuner chipów w celu uzyskania maksymalnej wydajności. Poszczególne wartości (ciśnienie doładowania, ilość wtrysku, moment obrotowy, napięcie pompy itp.) Są zmieniane tak minimalnie, że nie stanowi to problemu dla silnika, a wszystkie funkcje są zachowane bez ograniczeń.
Chiptuning przez zewnętrzny dodatkowy moduł (moduł / moduł tuningowy)
Tutaj sterownik silnika jest oszukiwany, wierząc, że tuning box jest nieprawidłowy, np. Ilość powietrza. Wzrost wydajności uzyskuje się, ponieważ jednostka sterująca pompuje większą ilość paliwa do komory spalania.

Który wzrost wydajności tylko? Pokażemy Ci możliwości!

Kompresor

Dodatkowa wydajność 40 - 50% procent jest możliwa dzięki modernizacji sprężarki. Do przewodu dolotowego wdmuchuje się więcej powietrza, co skutkuje silniejszym spalaniem, a tym samym wzrostem wydajności. Kompresor jest mocowany na zewnątrz silnika jako dodatkowy element, co sprawia, że ​​montaż jest dość łatwy. Możliwości diagnostyczne silnika są w pełni zachowane, podobnie jak właściwości robocze. Jednak po modernizacji należy spodziewać się nieznacznie zwiększonego zużycia paliwa i prawdopodobnie wysokiego poziomu hałasu.

Który wzrost wydajności tylko? Pokażemy Ci możliwości!

turbosprężarka

Turbosprężarki osiągają zwiększony moment obrotowy, co może skutkować większą mocą nawet o 55. Turbosprężarka jest również przymocowana do silnika. Jednak, w przeciwieństwie do sprężarki, będzie to energia kinetyczna i ciepło spalin silnika. Z każdym skokiem wlotowym do komory spalania dostaje się dodatkowe powietrze, co zwiększa moc.

Który wzrost wydajności tylko? Pokażemy Ci możliwości!

Wtrysk podtlenku azotu / NOS

Aby zwiększyć wydajność silnika spalinowego, tuning NOS polega na wtryskiwaniu do przewodu dolotowego zimnego skroplonego gazu rozweselającego. Możliwe są więc dodatkowe moce silnika rzędu kilkuset KM, ale tylko przez krótki czas. System można włączać i wyłączać w dowolnym momencie, aby optymalnie wykorzystać dodatkową moc.
Istnieją dwa podstawowe warianty:
1. System suchy - „system suchy”
Wtryskuje się tylko podtlenek azotu, paliwo musi być dostarczane oddzielnie od układu wtryskowego (układ niebezpieczny).
2. System mokry - „system mokry”
Gotowa mieszanka podtlenku azotu i paliwa jest wtryskiwana bezpośrednio. Paliwo jest dodawane przez dysze układu gazu rozweselającego (system bezpieczny, ponieważ do silnika zawsze dociera optymalna mieszanka gazu rozweselającego i paliwa).

Który wzrost wydajności tylko? Pokażemy Ci możliwości!

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Herbert zazdrość

    Witam,

    ciekawe i pouczające posty tutaj, świetnie. Po prostu czytałem przez długi czas jako cichy gość i zapisałem się teraz.
    Byłbym szczęśliwy, gdybyś spojrzał na mojego bloga na temat czyszczenia tekstyliów.

    Dużo miłości

    Herbert

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane