sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

619PS i 893NM w ShifTech Mercedes-Benz ML63 AMG

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 września 2016 r. o 10:58

Zawsze może być trochę więcej, prawda? Jeśli regularnie jeździsz po drogach jednym i tym samym pojazdem, myśl ta przychodzi prawie każdemu, przynajmniej wtedy, gdy samochód nie jest postrzegany tylko jako towar. Nie ma znaczenia, czy podróżujesz z trzycylindrowym silnikiem 1.0, czy z doładowaniem V8. Bez względu na to, ile mocy masz dostępnej fabrycznie, pragnienie więcej w pewnym momencie jest prawie naturalnym zachowaniem - przynajmniej jeśli masz choćby podstawowe informacje o strojeniu i tym podobnych. Zainteresowany ulepszeniami wydajności. Właściciel tego obecnego Mercedes-Benz ML63 AMG również najwyraźniej myślał podobnie, więc ML musiał znieść wzrost wydajności. A co może być bardziej oczywistego niż opieka nad zespołem tuningowym z ShifTech Engineering w tym projekcie? W końcu znamy już zoptymalizowane pojazdy z prawie każdej kategorii i typu pojazdu od ShifTech i oczywiście nie jest to tajemnicą w obszarze zasięgu tunera.

619PS i 893NM w ShifTech Mercedes-Benz ML63 AMG

Dane Mercedes ML63

Shiftech zaprezentował obecnie pchaną 63 AMG wraz z danymi technicznymi na swojej stronie internetowej i oczywiście musimy pozwolić ci wziąć udział. Oryginalny 525PS / 700NM stał się potężnym 619PS / 893NM po wzroście wydajności iz pewnością zapewnią, że sterowniki tego samego typu, ale z wydajnością seryjną, będą wyglądać na zdumione, gdy stracą z oczu Shiftech ML. ShifTech Engineering nie opublikował dużo więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w obecnym przypadku to wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie.

Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW 325D E92 z 324PS i 719NM a nawet jeden 373PS BMW M135 F20 z ShifTech wystarczy kliknąć nazwę tunera w odnośniku do zdjęcia poniżej!

(Photo / s: ShifTech Engineering)

Oto znane zmiany w serii:

  • czarna matowa folia / lakier
  • Wzrost wydajności do 619PS / 893NM (standardowe wyjście fabryczne 525PS / 700NM - nie mierzone) - (chip tuning, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane