niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Bez słów - styl 1975 3.0CSL w BMW M2 F87 Coupe

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:14

Kto tak nie czuje - prawie codziennie myślisz o tym, co możesz zmienić w swoim pojeździe, aby odejść od modelu produkcyjnego! Ok, przynajmniej tak się czuję z moim pojazdem i kiedy patrzymy na następny pojazd, właściciel wydaje się myśleć podobnie. A która opcja jest w zasadzie najbardziej zauważalna, jeśli chodzi o osiągnięcie jak najlepszego efektu przy stosunkowo niskim budżecie i oddaniu modelu produkcyjnego? Oczywiście z foliowaniem lub całkowitym malowaniem! Ta pierwsza jest oczywiście znacznie bardziej praktyczną i tańszą metodą, którą można usunąć prawie bez pozostałości.

Bez słów - styl 1975er 3.0CSL w BMW M2 F87 Coupe

Wysokiej jakości folia umożliwia posiadanie zupełnie innego samochodu w ciągu kilku godzin, przynajmniej z zewnątrz. Znaleźliśmy nieco ekstremalny, ale również bardzo udany przykład w postaci BMW M2 F87 Coupe, które zostało stworzone przez zespół wokół profesjonalistów filmowych z Rencal Motors i otrzymało zupełnie nowy wygląd. Zespół nadał M2 okładkę w stylu legendarnego samochodu wyścigowego 1975CSL z 3.0 roku -> „Po” wyścigu 😀! Oczywiście jest rzeczą oczywistą, że firma Rencal Motors zastosowała foliowanie w nieskazitelnej jakości, co jest oczywiste i powinno być oczywiste w przypadku zupełnie nowego M2. Tuner niedawno zaprezentował zdjęcia tego pojazdu na swojej stronie internetowej i oczywiście musimy ci je pokazać.

Znamy już kilka szczegółów na temat foliowania, a także sprytnie podchodziliśmy do dalszych modyfikacji M2. W małym podsumowaniu poniżej wymieniliśmy to, czego mogliśmy się dla Ciebie dowiedzieć. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”, oczywiście umieścimy je w poście tak szybko, jak to możliwe.

Jeśli chcesz zobaczyć bardziej dostrojone BMW M2 F87, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: Rencal Motors)

Oto znane zmiany w serii:

  • Foliowanie całkowicie w wyglądzie samochodu wyścigowego 1975CSL z 3.0 roku po wyścigu - Ratlook (nieznany lakier fabryczny)
  • czarne nerki
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane