poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Porsche 911 (964) - Tuning by Lightspeed Classic

Czas czytania 2 Min.

Wiadomości od zespołu zajmującego się Lightspeed Classic (Autoaktiv Motorsport), który specjalizuje się w konwertowaniu klasycznych modeli Porsche 911 z wykorzystaniem najnowszych technologii. Podobny do amerykańskiej firmy "Projekt pojazdu Singer„Teraz w Niemczech jest wreszcie firma, która oferuje tak złożone konwersje. Najnowszym dziełem, które napotkaliśmy z uświęconych sal Lightspeed Classic, jest zmodyfikowane Porsche 911 (964), które zostało ukończone w zeszłym roku, ale nie zostało jeszcze zaprezentowane na tuningblog.eu. Chcielibyśmy to teraz nadrobić. Znamy kilka szczegółów na temat tuningu Porsche 911 (964). To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

(zdjęcia: Lightspeed Classic / Wideo: Julien Huber)

Oto szczegóły, które znamy:

  • Podstawa: Porsche 911 (964 SC) zbudowane w 1983 roku
  • Nazwa: Lightspeed Classic 001
  • 1.035 kilogramy masy własnej
  • Opony 275
  • Obręcze calowe 17 (miska calowa 17 i gwiazda obręczy Porsche Fox)
  • Plastry szkła bezpiecznego
  • Rama + listwy wykonane z obrabianego aluminium
  • elektryczne szyby
  • Wiercony silnik o pojemności 3,6 litra z 964 (nowy wał korbowy, tytanowe korbowody z serii Porsche 911 GT3 - 993)
  • PS 340
  • maksymalny moment obrotowy 379 Newtona
  • Skrzynia biegów z Porsche 911 996 Turbo
  • Zawieszenie na sprężynach śrubowych z 996 GT3 RSR
  • dwie rury wydechowe

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane