niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Renault Megane 3 RS 2.0T z 322PS i 517NM firmy BR Performance

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 7 października 2016 r. o 08:46

Renault Megane 3 RS 2.0T z 322PS i 517NM firmy BR Performance

Wiemy już o wzroście wydajności pojazdów z prawie każdej kategorii pojazdów z zespołu skupionego wokół BR-Performance. Tuner niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy pojazd z tuningiem silnika. Tym razem złapał Renault Mégane 3 RS 2.0T, który po modyfikacji może mieć mocne 322PS i 517NM i zdecydowanie powinien wywoływać dziwny i zdziwiony wygląd kierowców tego samego typu, jednak ze standardowymi osiągami 250PS i 340NM.

kolejny Renault Mégane 3 RS Trophy 2.0T jest poniżej

Firma nie opublikowała więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie. Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś zamieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Renault Mégane 3 RS Trophy 2.0T z 317PS i 491NM lub nawet mały Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth z 173PS w BR-Performance wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: BR-Performance)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Etap 2 SP102
  • Tuning intercoolera Wagnera
  • Sportowy filtr pipercross
  • Tłumik tylny Online Decata
  • Przeprogramowanie w trybie sportowym
  • Wydajność 322PS i 517NM

tym razem z 317PS i 475NM

  • Usunięto przedni i tylny tłumik
  • Sportluftfilter
  • czerwone akcenty dookoła

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane