niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

Czas czytania 3 Min.

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

Kilka dni temu zespół RevoZport opublikował na swojej stronie internetowej zmodyfikowaną Mercedes-Benz G-Class W463 z przyrostkami „RZG-650 Rambo”, którą oczywiście musimy Wam pokazać. Najważniejszym wydarzeniem jest oczywiście obszerny zestaw szerokokadłubowy, ale RevoZport ma również zmiany we wnętrzu. Na zewnątrz można zobaczyć nowy zderzak w typowym stylu AMG, który obejmuje dodatkowy przedni spoiler i światła do jazdy dziennej LED, a także rozszerzenia istniejących rozbłysków błotników. Ponadto była mocna maska ​​z kopułą mocy i wlotami powietrza po prawej i lewej stronie, a mocowanie dachowe z dodatkowymi światłami pochodzi z RevoZport. Opcjonalne listwy progowe są raczej subtelne, a zmodyfikowany tylny zderzak jest również bardzo powściągliwy. Na dachu zamontowano spojler dachowy, aby nadać całości sportowy wygląd.

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

Nowe felgi aluminiowe zostały już zainstalowane wirtualnie i tutaj zakładamy, że koła mają co najmniej 23 cale. Jeśli chcesz, możesz ozdobić zewnętrzną stronę wieloma aplikacjami z włókna węglowego, dzięki czemu możesz zamówić na przykład otwory wentylacyjne w bocznych szybach, osłonę koła zapasowego lub klamki drzwi wykonane z ultralekkiego materiału węglowego. Istnieje również wiele zastosowań karbonowych we wnętrzu, dzięki czemu można wyposażyć wszystko w węgiel, od ramy ekranu LCD po całkowicie osłoniętą konsolę środkową. W tej chwili nie ma nic więcej do powiedzenia na temat samochodu, więc zostawiamy go ze zdjęciami. Ale jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

(Photo / s: Strojenie RevoZport)

Są to zmiany w Mercedesie G-Class:

  • RevoZport RZG-650 Rambo Bodykit (zderzak z dodatkowym przednim spojlerem i światłami do jazdy dziennej LED, przedłużenia istniejących rozbłysków błotników, maska ​​z kopułą mocy i wlotami powietrza z prawej i lewej strony, mocowanie dachu z dodatkowymi światłami, boczne progi, tylny zderzak, spojler dachowy)
  • około 23 cali duże koła
  • Zastosowania węgla na zewnątrz (otwory wentylacyjne w bocznych szybach, osłona koła zapasowego, klamki drzwi)
  • Wnętrze z węgla
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z RevoZport Tuning mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

RevoZport R-centric Tesla Model S Formula E Samochód bezpieczeństwa

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

Tesla Model X Bodykit od tunera RevoZport

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

BMW M2 F87 Coupe z 480PS od RevoZport

RevoZport RZG-650 Rambo oparty na Mercedesie Klasy G.

Body kit i nowe wnętrze

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane