Ostatnio zaktualizowano 17 lutego 2020 o 03:29

Dla wielu standardowy czterocylindrowy silnik Toyoty GT86 jest po prostu za słaby. Dlaczego więc nie zainstalować turbosprężarki i nie dać drobnej GT86 ciasnego momentu obrotowego 352PS i 397NM? Tak stało się w salonie firmy Lackmann w Velbert. Dobra rzecz, kompletna renowacja ma błogosławieństwo niemieckiego TÜV. Powiemy Ci, co zmieniło salon dealerski Lackmann.

(Zdjęcia: Autohaus Lackmann)

Zostało to zrobione:

• Moment obrotowy 352 PS i Newtonmeter 397
• Zestaw GT400
• Pełna konwersja turbo, w tym wpisy
• Woskowany Santander zawieszenie
• Układ hamulcowy Stop-Tech
• Obręcze 19 'Barracuda, w tym opony mieszane 225/265
• Układ wydechowy Bastuck
• GReddyAdditional Digital
• Przedni i tylny fartuch
• tylny spojler
• side skirts
• System nawigacji Touch & Go