niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Toyota Vellfire z konwersją kompresora przez HKS

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 lutego 2020 o 02:38

Nowości na stronie o zespole HKS - Thailand Co., Ltd. Odkryliśmy poniższe zdjęcia na kanale mediów społecznościowych tunera i po prostu musimy Ci je pokazać. Możesz zobaczyć dostrojoną Toyotę Vellfire, która otrzymała konwersję sprężarki i kompletny zestaw body. Samochód najwyraźniej został ukończony dobre 2 lata temu, mimo wszystko, skoro jeszcze o tym nie pisaliśmy, robimy to teraz. Jednak firma tak naprawdę nie opublikowała zbyt wielu szczegółów, więc musimy „zgadywać” coś o zmianach w samochodzie. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy w małym podsumowaniu poniżej. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w "polu komentarza", oczywiście uwzględnimy je w poście.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej przerobionych pojazdów z tego tunera, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcia: HKS - Thailand Co., Ltd.)
Oto szczegóły, które znamy:

  • nieznane obniżenie (sprężyny śrubowe, sprężyny sportowe lub zestaw coilover, Airride!?)
  • Zestaw body (przedni spoiler, boczne progi, tylny dyfuzor, spojler dachowy)
  • czarne nieznane felgi aluminiowe w przybliżeniu 18 cali
  • zmodyfikowany układ hamulcowy z czerwonymi zaciskami
  • przyciemnione okna
  • prawdopodobnie wzrost wydajności - Chiptuning, tuning box (informacje wciąż oczekują)
  • Sportowy układ wydechowy
  • Konwersja kompresora HKS za pomocą kompresora GTS7040 (moc nieznana)

Napisaliśmy do tunera i zapytaliśmy, czy może przesłać nam więcej szczegółów na temat konwersji.

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane