niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Dragerace w deszczu - Audi RS5 vs. BMW M4 F82 vs. BMW E92 M3

Czas czytania <1 Min.

Właśnie dostaliśmy film z kanału "auto ekspresowe" zauważył. Podobnie jak w przypadku większości filmów, został on również zapisany z istotnymi szczegółami na temat konwersji. Niemniej jednak znaleźliśmy kilka szczegółów:

  • Audi RS5 (4.2 litra V8, 450 KM i 430 Nm (317 lb-ft), 7-biegowa automatyczna, Quattro, 0-100 km/h (62 mph) w 4.5 sekundy)
  • BMW M4 F82 (3-litrowy, 6-cylindrowy silnik biturbo, 431 KM i 550 Nm (406 lb-ft), 7-biegowa automatyczna przekładnia DCT, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4.1 sekundy)
  • BMW E92 M3 (S65 4-litrowy silnik V8, 420 KM i 400 Nm (295 lb-ft), 0-100 km/hw 4.6 sekundy)

Napisaliśmy wiadomość e-mail do właściciela kanału z prośbą o opublikowanie lub przesłanie nam dodatkowych informacji. Jeśli otrzymamy dalsze szczegóły, dodamy je do tego postu.

Tytuł:
"Dragerace w deszczu - Audi RS5 vs. BMW M4 F82 vs. BMW E92 M3"

Uwaga! Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj lub po prostu spójrz pod ten post w innych podobnych postach sugerowanych przez nas.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane