niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Żadnych przeciwników - gokart 230 KM przeciwko boksom o mocy 1.000 KM!

Czas czytania <1 Min.

Właśnie dostaliśmy film z kanału „Gumbal” zauważył. Podobnie jak w przypadku większości filmów, został on również zapisany z istotnymi szczegółami na temat konwersji. Nadal znaleźliśmy informacje:

  • Fotel wyścigowy Sparco
  • podwozie Barebone
  • Silnik z tyłu
  • minimalny system zawieszenia
  • Silnik Honda CBR1000RR Fireblade
  • PS 230
  • 0-100 km / h (0-62 mil) w 2,4 sekundy
  • 1 / 4 mila w 9,1 sekundach
  • Maksymalna prędkość 320 km / h (199 mph)

przeciwnicy:

  • 1.080PS Audi S4
  • 9ff TR 1300

Napisaliśmy wiadomość e-mail do właściciela kanału z prośbą o opublikowanie lub przesłanie nam dodatkowych informacji. Jeśli otrzymamy dalsze szczegóły, dodamy je do tego postu.

Tytuł:
„Żadnych przeciwników - 230-konny gokart przeciwko 1.000-konnym pudełkom!”

Uwaga! Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj lub po prostu spójrz pod ten post w innych podobnych postach sugerowanych przez nas.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane