tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Mamy ciekawy film na kanale "EVO" znalezione dla ciebie. Wideo: „Raport z testu Lamborghini Aventador SV na torze” Niestety, został opublikowany w Internecie bez żadnych znaczących szczegółów, więc zostawiamy go z klipem. Mamy nadzieję, że spodoba Ci się oglądanie. Jeśli poznaliśmy jakieś szczegóły techniczne / informacje, możesz je znaleźć, jak zawsze, w dolnej części.
- ustawienie:
Carbon monocoque z aluminiową ramą montażową z przodu iz tyłu - korpus:
Maska silnika, tylne skrzydło i boczne wloty powietrza wykonane z włókna węglowego, przednia maska, przednie błotniki i drzwi wykonane z aluminium, super lekki tylny błotnik i osłona zaworów z SMC - lustro:
Podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka zewnętrzne - Tylny spoiler:
Naprawiono skrzydło wykonane z węgla, ręcznie regulowane w pozycjach 3 (wysoki środkowy i niski nacisk styku) - zawieszenie:
Poprzeczne amortyzatory magnetoreologiczne z systemem Pushrod z przodu iz tyłu - ESP:
ESP / ABS z różnymi charakterystykami ESP, wybieranymi w trybie Drive Select - kierownicy:
Przekładnia kierownicza z 3 różnymi charakterystykami Servotronic w połączeniu z dynamicznym układem kierowniczym Lamborghini (LDS), wybierana za pomocą trybu wyboru napędu - Opony przednie:
Pirelli PZERO Corsa 255 / 30 ZR20 - Opony tylne:
Pirelli PZERO Corsa 355 / 25 ZR21 - Koła przednie:
9J x 20 cala H2 ET32.2 - Koła tylne:
13J x 21 cali H2 ET 66.7 - Średnica zawracania:
12,5 m (41,0 ft) - POWIETRZNE
Dwustopniowa poduszka kierowcy oraz adaptacyjna czołowa poduszka powietrzna pasażera, boczne poduszki chroniące głowę i klatkę piersiową w siedzeniach - hamulce:
Hydrauliczny dwuobwodowy układ hamulcowy z próżniowym wzmacniaczem siły hamowania; Przednie i tylne wirniki z ceramiki węglowej (zaciski tłokowe 6, zaciski tłokowe 4); wentylowane tarcze hamulcowe (przód - tył): tarcze hamulcowe z ceramiki węglowej Ø 400 x 38 mm - Ø 380 x 38 mm - MOTOR
V12, 60 °, MPI (Multi Point Injection) - pojemność:
6.498 cm³ (396,5 cu.in.) - Otwór i skok:
Ř 95 mm x 76,4 mm (3,74 cala x 3 cale) - zawór sterujący:
Elektronicznie sterowane zmienne sterowanie zaworem - Stopień sprężania:
1.180,0: 1 - Moc maksymalna:
750 CV (552 kW) @ 8.400 RPM - Maksymalny moment obrotowy:
690 Nm (507 funt x stopa) @ 5.500 RPM - Maksymalna prędkość obrotowa silnika:
8.500 obr / min - Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym:
850 obr / min - Klasa emisji spalin:
EURO 6 - POZIOM 2 - Exhaust System kontroli gazu:
Katalizatory z sondami lambda - chłodzenie:
Układ chłodzenia z przepływem krzyżowym wody i oleju ze stałymi wlotami powietrza - sterowanie silnikiem:
Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) z analizą prądu jonowego - Obieg oleju:
smarowania Sucha miska olejowa - Zużycie w mieście:
24,7 l / 100 km - Zużycie poza miastem:
10,7 l / 100 km - Łączne zużycie:
16,0 l / 100 km - Emisja CO2:
370 g / km - jednostka napędowa:
Napęd na wszystkie koła ze sprzęgłem Haldex 4. generacja - skrzynia biegów:
Szybka transmisja ISR 7, charakterystyka zmiany biegów wybierana w trybie wyboru napędu - sprzęgło:
Sprzęgło suche z dwoma tarczami, Ø 235 mm (9,25 in.) - Standard:
Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów - Maksymalna prędkość:
> 350 km / h (> 217 mph) - przyśpieszenie 0-100 km / h (0-62 mph):
2,8 s - przyśpieszenie 0-200 km / h (0-124 mph):
8,6 s - przyśpieszenie 0-300 km / h (0-186 mph):
24,0 s - hamulce 100-0 km / h (62-0 mph):
30,0 m - Rozstaw osi:
2.700 mm (106,30 w) - Długość całkowita:
4.835 mm (190,35 w) - całkowita szerokość (bez lustra):
2.030 mm (79,92 w) - Wysokość całkowita:
1.136 mm (44,72 w) - Szerokość gąsienic z przodu:
1.720 mm (67,72 w) - Rozstaw kół z tyłu:
1.680 mm (66,14 w) - Sucha masa sucha:
1.525 kg (3.362 lb) - Waga / Moc:
2,03 kg / CV (4,48 funt / CV) - Rozkład masy (przód - tył):
43% - 57% - PALIWO WYDAJNOŚĆ
90 l (23,8 gal.) - Olej silnikowy:
13 l (3,4 gal.) - chłodziwo:
25 l (6,6 gal.)
Uwaga! Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
