niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Widebody BMW E84 X1 xDrive18D na felgach Japan Racing JR11

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 października 2016 r. o 09:55

Ok, złe wieści od razu. Znaleźliśmy dokładnie 1 zdjęcie 😀 tego spektakularnego szerokokadłubowego BMW E84 X1 xDrive18D z grubymi felgami aluminiowymi Japan Racing JR11 w calach 11 × 19. Przedstawiliśmy już wyjątkowo głęboki X1 na tuningblog.eu, ale dzięki rozbłyskom błotników wykonanym z GRP dookoła ten E84 jest zdecydowanie jedynym, który może nazywać się „szerokim nadwoziem”. Nie ma wiele więcej do powiedzenia na temat samochodu, więc na razie zostawimy to samotnemu obrazowi. Jeśli otrzymamy jeszcze więcej informacji, a zwłaszcza zdjęcia X1, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten post. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast otrzymasz powiadomienie. Mamy nadzieję, że spodoba Ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Bimmers of Sweden)

Są to zmiany w BMW X1 E84:

  • Podstawa: BMW E84 X1 xDrive18D
  • Felgi aluminiowe Japan Racing JR11 w calach 11 × 19
  • Opony (Bridestone Potenza S001, 265 / 30R90)
  • Przekładki 55 / 60 mm
  • Fotele sportowe BMW brązowy Nevada (skóra)
  • Skórzana sportowa kierownica,
  • Wycieraczki Schmiedmann
  • System dźwięku (przedni system głośników ogniskowych, subwoofer 2x Massive Audi Hippo XL122 w calach 12, monoblokowy wzmacniacz mocy Massive Audio N3, kondensator Farad Audio 4,4)
  • Poszerzenia błotników wykonane z włókna szklanego dookoła
  • Przedni spoiler i wkładka do tylnego zderzaka pomalowane w kolorze nadwozia (biel alpejska III)
  • Przedni splitter z włókna węglowego AIT Racing
  • Lusterko zewnętrzne BMW M Performance z włókna węglowego
  • Płyty główne BMW
  • Owiewki na drzwiach dookoła
  • Barwienie okien dookoła (procent 35)
  • Wzrost wydajności 266 PS / 503 Nm (ładowanie biturbo xDrive23d, zoptymalizowana jednostka sterująca xDrive23d, kolektor wydechowy)
  • Sportowy układ wydechowy z prostą rurą z rurami wydechowymi o średnicy 4
  • Zestaw gwintowany BC Racing (poprawiony) do obniżania o 102 mm z przodu i 80 mm z tyłu

Nadal mamy wiele tysięcy innych opowiadań fotograficznych na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ.

Szeroki body kit

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane