niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

Czas czytania 4 Min.
Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa
© ADAC SE

(ADAC SE) E-rowery stają się coraz bardziej popularne niż rowery niezmotoryzowane. Czarny Tydzień, Adwent i Boże Narodzenie również podsycają zainteresowanie modnymi jednośladami. A zimowe miesiące na ogół nie zmuszają cię do wysiadania z siodła. Raczej często łagodne temperatury, nawet w grudniu, styczniu i lutym, zachęcają ludzi do dalszego korzystania z e-roweru podczas codziennych wycieczek. Ale nawet gdy robi się zimno i pada śnieg, nie musisz od razu zsiadać. Jeśli zachowujesz się prawidłowo podczas obchodzenia się z materiałem, zwłaszcza sercem e-roweru, baterią, nie ma ograniczeń w ruchu bezemisyjnym. Hibernuj, kontynuuj, a jeśli tak, to w jaki sposób? ADAC e-Ride ma następujące wskazówki dla rowerzystów e-rowerów i osób zainteresowanych e-rowerem:

Jak prawidłowo przebiega e-rower zima?
Jak przechowywana jest bateria?

  • Utrzymuj baterię w cieple i regularnie ją ładuj
  • Czyszczenie i konserwacja lakieru i (metalowych) elementów

Wyczyść e-rower i zmniejsz nieco ciśnienie powietrza. Jeśli bateria jest przechowywana przez dłuższy czas, powinna mieć pozostałą pojemność między 30 a 60 procent i być przechowywana w temperaturze ok. 10-15 stopni. W instrukcji obsługi może być konieczne przestrzeganie instrukcji producenta, również w celu zachowania gwarancji. Regularnie sprawdzaj stan naładowania.

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

Właściwy sprzęt podczas jazdy zimą?

Słowem kluczowym jest tutaj zasada cebuli. Zamiast bardzo ciepłej i grubej kurtki lepiej założyć kilka warstw jedna na drugą. Dobrym wyborem są również spodnie przeciwdeszczowe. Tak więc strój dnia nadal prezentuje się reprezentacyjnie nawet po przejechaniu przez błoto pośniegowe. Jeśli przebywasz na dworze przez dłuższy czas, możesz użyć tak zwanych poduszek grzewczych, aby utrzymać wrażliwe miejsca w cieple blisko ciała.

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

Ważne jest również prawidłowe umieszczenie reflektorów, ponieważ materiał fluorescencyjny jest najskuteczniejszy, gdy jest noszony na ruchomych częściach ciała. Najlepsze są ochraniacze na buty, pończochy i ocieplacze na nogi, ponieważ poruszają się one w górę iw dół wraz z pedałem, zwiększając widoczność na drodze. Dobrze dopasowany kask rowerowy, który również powinien być wyposażony w odblaski, jest absolutnie niezbędny.

Na co musisz zwrócić szczególną uwagę w przypadku akumulatora do e-roweru?

Niskie temperatury mają negatywny wpływ na wydajność akumulatora. Jeśli to możliwe, włóż baterię do e-roweru tylko na krótko przed jazdą. Nawet jeśli bateria nie jest używana przez krótki czas, wyjmij baterię i przechowuj ją w temperaturze pokojowej. W podróży pomaga specjalna izolacja, którą można łatwo nasunąć na dołączony akumulator (tzw. rurki na akumulatory).

Czy są opony zimowe do e-rowerów?

Nie muszą to być opony z kolcami, ale odporny na zimę profil i odpowiednia mieszanka gumy to podstawowe wymagania w warunkach zimowych.

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

Pielęgnacja e-rowerów zimą: czy myć?

Aby e-rower niezawodnie przetrwał zimę, konserwacja w zimnych miesiącach powinna być na pierwszym miejscu. Ponieważ deszcz, brud i sól na ulicach sprzyjają korozji i mogą naprawdę uszkodzić rower. Wosk w sprayu chroni lakier i części metalowe, spray kontaktowy wypiera wilgoć z połączeń elektrycznych, takich jak styki akumulatora. Nie zapomnij o łańcuchu podczas jego pielęgnacji: należy go regularnie czyścić i smarować np. sprayem do łańcuchów.

Z e-rowerem do pracy zimą: bez schronienia - co robić?

Idealnym rozwiązaniem jest oczywiście ogrzewany garaż na rowery, a drugą najlepszą alternatywą jest wiata z zadaszeniem i wiatrochronem. Po przymocowaniu do drzewa lub znaku drogowego wilgoć i zimno skubią substancję. Sama plastikowa torba na siodełku nie jest zbyt pomocna.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Info: Badanie na e-hulajnogach jeżdżących pod wpływem alkoholu!

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

Dzięki „500 Iride” Mopar® zaczyna się mikro-mobilność

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

Czy samochody/motocykle mogą korzystać z ulicy rowerowej?

Jeździsz na rowerze elektrycznym po śniegu i lodzie? Porady ADAC i korzyści z członkostwa

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane