2023 HONDA FORZA 125

Thomas Wachsmuth 8. Listopada 2022 Honda, Wiadomości i tuning motocykli / skuterów

Czas czytania 9 Min.

Odświeżenie eleganckiego designu, zmieniony wyświetlacz kokpitu i wariant ze specjalną edycją lakieru; Honda Premium GT Scooter Forza 125 została zmodernizowana na rok modelowy 2023. Standardowe wyposażenie robi wrażenie: ekonomiczny silnik eSP+ z automatycznym start/stop, elektrycznie regulowana przednia szyba, gniazdo ładowania USB-C, zwiększająca bezpieczeństwo kontrola trakcji HSTC, technologia oświetlenia LED , schowek na dwa kaski pełnotwarzowe i inteligentny system kluczy.

2023 HONDA FORZA 125

Honda opracowała Forza 125 jako skuter GT dla klientów o wysokich wymaganiach w Europie. Wprowadzenie na rynek miało miejsce w 2015 roku. Od samego początku połączenie stylu Gran Tourismo, zaawansowanej technologii i niepowtarzalnego designu okazało się hitem i pomogło zdobyć popularność w segmencie ósmego silnika. Ciągłe aktualizacje modelu pomogły ustabilizować sukcesy, a opinie klientów były stale uwzględniane. Do sierpnia 2022 roku ponad 89.000 125 egzemplarzy Forza XNUMX było już w rękach klientów.

Istnieje wiele powodów jego popularności: żwawy, ekonomiczny i niezawodny silnik eSP+ („Enhanced Smart Power”), kompaktowe wymiary, zwinność i bezpieczna charakterystyka jazdy sprzyjają przyjemnej lokomocji w ruchu miejskim. Komfort siedzenia i jazdy oraz ochrona przed wiatrem ułatwiają dojazdy na dłuższe odcinki. Dużo miejsca do przechowywania, elegancki wygląd, przydatne funkcje wyposażenia, stylowy wygląd i sprawdzona jakość Hondy harmonijnie dopełniają cały pakiet.

Obejmuje to dalszy rozwój i ciągłe ulepszenia. W 125 roku Forza 2018 otrzymała nowy wygląd i przydatne ulepszenia, takie jak elektrycznie regulowana przednia szyba i oświetlenie LED dookoła. Dalsze optymalizacje nastąpią w 2021 roku, po tym jak gniazdo USB do ładowania zastąpi tradycyjne gniazdo do ładowania, a możliwość regulacji przedniej szyby zostanie zwiększona o kolejne 40 mm. W 2023 r. stylizacja ponownie elegancko ulepszy Forza 125, a ekskluzywny wariant Special Edition umocni jego pozycję jako skutera GT w segmencie premium.

2. Przegląd modeli

Nowa przednia maska na rok 2023 sprawia, że Forza 125 jest smuklejsza i bardziej wyrafinowana, dzięki elementom karoserii przeniesionym z topowej Forzy 750. Stylowe podwójne reflektory LED znacznie poprawiają szykowny wygląd. Wyświetlacz w kokpicie, który również został zmieniony, łączy analogowe wyświetlacze prędkościomierza i obrotomierza oraz wzbogaca je o dodatkowe informacje cyfrowe.

Oprócz odświeżonego wyglądu oferowana jest również przekonująca praktyczność. Elektryczna szyba przednia może być regulowana w zakresie 180 mm, co pozwala wybrać między niezakłóconym widokiem a najlepszą ochroną przed wiatrem. Inteligentna obsługa klawisza zwiększa łatwość użytkowania w codziennym użytkowaniu. Gniazdo ładowania USB typu C umożliwia wygodne ładowanie w podróży, a obszerna przestrzeń do przechowywania pod siedzeniem umożliwia schowanie dwóch kasków pełnotwarzowych.

Stabilne podwozie Forza 125 pozostaje technicznie niezmienione, podobnie jak chłodzony cieczą silnik SOHC 125 cm³ z technologią czterech zaworów, który dzięki kontroli trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control) utrzymuje przyczepność tylnej opony w każdych warunkach a tym samym przed utratą przyczepności i nadmiernym poślizgiem. Forza 2023 z 125 roku jest dostępna w następujących wersjach kolorystycznych:

Matowy szary metalik Cynos
Perłowy Sokół Szary
Matowy perłowy niebieski pacyficzny
Matowy czerwony metaliczny karneol
Dołącza do tego nowy wariant na 2023 rok, Forza 125 Special Edition.

Forza 125 w ekskluzywnym wariancie Special Edition lśni w kolorze Matt Cynos Grey Metallic w połączeniu z czerwonymi felgami, szwami siedzeń, obramowaniem kokpitu, logo i innymi detalami w kolorze czerwonym. W zestawie znajdują się również anodowane na czarno podnóżki pasażera i aplikacje na nogi wykonane ze stali nierdzewnej.

3.1 Stylizacja i wyposażenie

Elegancki wygląd z odświeżoną przednią owiewką i nowym reflektorem, wzorowanym na stylu Forza 750.
Zmodernizowane wskaźniki kokpitu.
Elektryczna szyba przednia z zakresem regulacji 180 mm.
Schowek na dwa kaski pełnotwarzowe pod siedzeniem oraz gniazdo ładowania USB-C.
System inteligentnego kluczyka steruje wyłącznikiem zapłonu, blokadą siedzenia, blokadą zbiornika paliwa i (opcjonalną) 45-litrową kuferkiem górnym.
Wskaźniki z funkcją sygnału hamowania awaryjnego.
Ponadto nowy wariant Special Edition z ekskluzywnym lakierem.

Elegancka przednia owiewka Forza 125 została przeprojektowana pod kątem estetyki i wydajności aerodynamicznej, nadając jej nowy wygląd inspirowany wyglądem Forza 750. Język designu wyraża sportowy charakter i wysokiej jakości charyzmę. Smukłe reflektory LED stanowią część niepowtarzalnego wyglądu Forza, z czystymi i prostymi liniami projektowymi, które podkreślają ekskluzywny wygląd.

Szerokość kierownicy nadal wynosi 750 mm, wysokość lusterka to 1.125 mm. Stosunkowo smukłe wymiary są idealne do intensywnego ruchu w dużych miastach. Wysokość siedziska wynosi 780 mm. Forza 125 oferuje dużo miejsca i swobodę poruszania się dwóm osobom, a jednocześnie kierowca cieszy się najlepszą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Diody LED są używane w technologii oświetleniowej dookoła (kierunki, reflektory, tylne światło).

Elektryczna szyba przednia może być regulowana na wysokość w zakresie 180 mm. Przednia szyba została tak wymodelowana, aby zapewniać ochronę przed warunkami atmosferycznymi, bezpośredni przepływ powietrza nad głowami załogi i ograniczać hałas powodowany przez wiatr. W wyższej pozycji komfort i ochrona przed wiatrem są bardziej wyraźne, co przyjemnie odnotowuje się na dłuższych odcinkach. W niskiej pozycji widoczność jest lepsza, co jest korzystne w dużym ruchu miejskim. Przednia szyba jest specjalnie wentylowana z tyłu, aby zapewnić możliwie najczystszy dopływ i przepływ oraz zapobiegać tworzeniu się wirów.

W razie potrzeby pod siedzeniem można schować dwa kaski pełnotwarzowe. Przestrzeń do przechowywania można podzielić za pomocą zintegrowanej przegrody, na przykład na kask i/lub ochronę przed deszczem lub torbę. Zamykany schowek na rękawiczki w karoserii przed kierowcą oferuje miejsce na przybory, takie jak telefon komórkowy czy butelka z wodą. Zintegrowane jest tutaj również gniazdo ładowania USB-C.

Technologia inteligentnego kluczyka w Forza 125 steruje nie tylko głównym wyłącznikiem zapłonu i blokadą fotela, ale także opcjonalnym 45-litrowym inteligentnym kufrem górnym. Dzięki inteligentnemu kluczykowi w kieszeni dodatkowa komora bagażowa jest odblokowywana i automatycznie ponownie blokowana, gdy kierowca się oddala. Alternatywnie górną obudowę można zablokować za pomocą inteligentnego klucza. Sterowanie mechanizmem blokującym jest sprytnie umieszczone na zewnątrz, dzięki czemu przestrzeń do przechowywania nie jest zagrożona.

Wyświetlacz kokpitu w zmienionej konstrukcji ma analogowe wskaźniki (prędkościomierz i obrotomierz) oraz cyfrowy panel wyświetlacza. Można go przełączać między trzema trybami wyświetlania: 1) licznik kilometrów, pozostały zasięg i zużycie prądu, 2) licznik podróży, średnie zużycie i licznik czasu oraz 3) wskaźnik temperatury zewnętrznej i baterii.

3.2 silnika

125cm³ Pojemność skokowa, moc 15 KM (10,7 kW), moment obrotowy 12,3 Nm.
Silnik z zaawansowaną technologią eSP+ plus automatyczny start/stop.
Zużycie 2,3 litra na 100 km umożliwia zasięg prawie 500 km.
Zwiększająca bezpieczeństwo kontrola trakcji HSTC.

Chłodzony cieczą czterozaworowy silnik SOHC Forza 125 z technologią eSP+ (ulepszony Smart Power+) dostarcza 15 KM (10,7 kW) przy 8.750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 12,3 Nm przy 6.500 obr./min. Średnica otworu i skok to 53,5 x 55,5 mm, kompresja 11,5:1. Forza 125 imponuje potężnym przyspieszeniem i wysokim momentem obrotowym między 40 a 60 km/h – dokładnie takim zasięgiem, który jest najbardziej potrzebny w ruchu miejskim. Znak 200 metrów zostaje osiągnięty po 13,3 sekundy podczas przyspieszania. Maksymalna prędkość to 108 km/h; Rejs na dłuższych odcinkach z prędkością 90 km/h jest łatwy i prawie bułka z masłem.

Redukującą tarcie technologię eSP Hondy można znaleźć w wielu szczegółach. Wtrysk paliwa PGM-FI, zasilany przez airbox o pojemności 4,7 litra i przepustnicę wlotową o średnicy 26 mm, optymalizuje wydajność spalania. Oszczędzające miejsce rozmieszczenie komponentów, takich jak pompa oleju (zintegrowana ze skrzynią korbową), pomaga zwiększyć wydajność. Przesunięty układ cylindrów zmniejsza tarcie między tłokiem a powierzchnią cylindra, dzięki czemu moc spalania jest przenoszona na wał korbowy z maksymalną wydajnością. Tuleja cylindrowa nie jest gładka na zewnątrz, ale ma specjalne powiększenia powierzchni, co przyczynia się do optymalnego chłodzenia, zmniejsza naprężenie pierścieni tłokowych i pomaga zmniejszyć straty tarcia.

Chłodnica, umieszczona po prawej stronie skrzyni korbowej, wykorzystuje wyjątkowo mały i lekki wentylator, który również przyczynia się do zminimalizowania tarcia. Opór toczenia w zajmującej niewiele miejsca skrzyni biegów jest zmniejszony dzięki zastosowaniu trzech głównych łożysk. Koła pasowe sprzęgła odśrodkowego z kolei zmniejszają nacisk na pasek napędowy, co również zmniejsza tarcie, a tym samym straty w przekładni. Elektronicznie sterowany, bezszczotkowy rozrusznik ACG działa zarówno jako rozrusznik, jak i alternator. Ponieważ rozrusznik jest przymocowany bezpośrednio do wału korbowego, proces rozruchu przebiega niezwykle płynnie. Normalne odgłosy, gdy rozrusznik elektryczny włącza się za pomocą kół zębatych, są wyeliminowane.

Automatyczny start/stop automatycznie zatrzymuje silnik po trzech sekundach pracy na biegu jałowym, gdy skuter jest nieruchomy i włączony jest hamulec. Szybki obrót przepustnicy wystarczy, aby ponownie uruchomić silnik. Automatyczny start/stop wyłącza się automatycznie, jeśli poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski. W ten sposób można uniknąć nadmiernego wyładowania. Akumulator (YTZ8V) jest bezobsługowym źródłem zasilania. Jednym z celów rozwojowych Hondy Forza 125 było to, że osoby dojeżdżające do pracy i właściciele o przeciętnym użytkowaniu powinni jeździć na stację benzynową tylko raz w tygodniu. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa wynoszącemu 2,3 litra na 100 km i zbiornikowi o pojemności 11,7 litra możliwy jest zasięg prawie 500 km.

Kontrola trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control) zapobiega utracie przyczepności tylnego koła podczas przyspieszania, szczególnie na śliskich nawierzchniach; a także jeśli przyspieszasz zbyt szybko na suchej drodze. Symbol T pojawia się w kokpicie, gdy system podjął działania naprawcze. Ta funkcja bezpieczeństwa może być również dezaktywowana, jeśli kierowca sobie tego życzy.

3.3 podwozie;

Stalowa rama, widelec teleskopowy 33 mm i amortyzatory stereo z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny.
Waga tylko 164 kg, zwrotna i przyjazna dla użytkownika.
Odlewane aluminiowe koła, przednie i tylne hamulce tarczowe, ABS

Sztywność konstrukcyjna i wytrzymałość ramy z rur stalowych została zaprojektowana tak, aby sprostać wszystkim możliwym warunkom drogowym. Dwa amortyzatory amortyzują tylną część z jednoczęściowym aluminiowym wahaczem i 33-milimetrowym widelcem teleskopowym ze wstępnym napięciem sprężyny, które można regulować w 5 stopniach.

Waga Forza 125, wynosząca zaledwie 164 kg, sprawia, że jest łatwa i bezpieczna w obsłudze (zwłaszcza przy prędkości spaceru w ruchliwym ruchu miejskim) i łatwa do parkowania. Rozstaw osi wynoszący 1.505 mm zapewnia stabilność jazdy. Geometria podwozia z kątem główki ramy 26,5° i rozstawem 89 mm zapewnia zwinne prowadzenie.

15-calowe przednie koło jest wyposażone w oponę 120/70-15, a 14-calowe tylne koło w 140/70-14, co zapewnia maksymalną przyczepność i wysoki komfort jazdy. Z przodu zamontowana jest tarcza hamulcowa 256 mm. Tarcza hamulcowa 240 mm na tylnym kole zapewnia wsparcie podczas hamowania. ABS zapewnia najlepszą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas hamowania na śliskich nawierzchniach.

4. akcesoria

Wybrane oryginalne akcesoria Hondy są dostępne dla Forza 125:

15-25 litrowy kufer wewnętrzny sakwy
wygodne fotele
podgrzewany zestaw uchwytów
Pokrowiec ze stali nierdzewnej z nakładkami antypoślizgowymi
Zestaw naklejek na felgi
U blokady
Składany garaż na zewnątrz

5. Dane techniczne*

MOTOR
Typ	Chłodzony cieczą, SOHC, 4-suwowy, jednocylindrowy, 5-zaworowy, Euro XNUMX
pojemność	125 cm³
Otwór x skok	53,5 x 55,5 mm
kompresja	11,5:1
Maksymalna moc	15 KM (10,7 kW) przy 8.750 obr./min
Max. Drehmoment	12,3 Nm przy 6.500 obr./min
Ilość oleju silnikowego	0,9 litr
Hałas stojący	81 dB (A)
CO₂ emisje	54 g / km
SYSTEM PALIWOWY
Przygotowanie mieszanki	Wtrysk benzyny PGM-FI
pojemność zbiornika	11,7 litr
Konsumpcja**	2,4 litra na 100 km (41,7 km na litr)
ELEKTRYCZNE
Rozrusznik	E-Starter
Bateria	12 V / 7 Ah
NAPĘD
Sprzęgło	sprzęgło odśrodkowe
bieg	Bezstopniowy automatyczny i napęd paskowy V-Matic
PODWOZIE
Ramki do zdjęć	stalowa rama belki,
Wymiary (DxSxW)	2.145 x 754 x 1.350 mm
Radstand	1.505 mm
Kąt główki ramy	26.5 °
trailing	89 mm
wysokość siedziska	780 mm
Prześwit	141 mm
zawracania	2,3 Meter
Waga z pełnym zbiornikiem	164 kg
ZAWIESZENIE KÓŁ
Z przodu	Widelec teleskopowy 33 mm
za	Dwa amortyzatory
Rowery
Felgi przód/tył	Odlew aluminiowy
Przednia opona	120/70-15 56P
Opona z tyłu	140/70-14 68P
HAMULCE
Z przodu	Hamulec tarczowy, 256 mm Ø
za	Hamulec tarczowy, średnica 240mm
SYSTEM OŚWIETLENIOWY
reflektory	DOPROWADZIŁO
światła tylne	DOPROWADZIŁO

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.