sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Czas czytania 8 Min.

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem będzie obchodził swoje 2021. urodziny w Ducati w 50 roku. Silnik ten został po raz pierwszy zainstalowany w Ducati 750 GT w 1971 roku. Z tej okazji Ducati Scrambler postanowił uhonorować historię tego słynnego silnika jubileuszowym modelem: Tak narodził się Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO to motocykl, który został opracowany z pomocą miłośników nowoczesnych klasycznych motocykli i fanów z sentymentem do historii motocykla, a zwłaszcza Ducati. Nowy model Ducati Scrambler to hołd złożony historii firmy Borgo Panigale. Staje się to jasne dzięki doborowi fascynującego lakieru „Giallo Ocra”. To kolor, który w przeszłości był szczególnie ważny dla Ducati. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ma inne szczegóły stylu, takie jak użycie kultowego logo Ducati z lat 1970., zaprojektowanego przez Giugiaro. Inne uderzające detale stylistyczne to koła z czarnego drutu, okrągłe lusterka wsteczne i brązowe siedzenie ze specjalnymi ozdobnymi przeszyciami.

Ducati Scrambler 1100

Z technicznego punktu widzenia motocykl posiada cechy rodziny Ducati Scrambler 1100 PRO. Ma kultowy i jednocześnie oryginalny design, zwinne podwozie i silnik o pojemności 1.079 cm1100, który charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym nawet przy niskich prędkościach. Ducati Scrambler XNUMX Tribute PRO jest standardowo wyposażony w trzy tryby jazdy, z których każdy działa z różnymi trybami mocy i różnymi poziomami kontroli trakcji Ducati (DTC). Ponadto dzięki reflektorom ze światłami do jazdy dziennej LED motocykl jest zawsze dobrze widoczny, nawet w dzień.

W linii najmocniejszych motocykli z rodziny Ducati Scrambler, Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO dołącza do Ducati Scrambler 1100 Dark PRO, podstawowego modelu 1100 „Krainy radości” oraz Ducati Scrambler 1100 Sport. PRO, najbardziej sportowa i najbardziej muskularna wersja scramblera Ducati. Cała seria 1100 jest standardowo wyposażona w układ ABS podczas pokonywania zakrętów i system kontroli trakcji Ducati (DTC), zapewniający bezpieczną jazdę w każdej sytuacji. Modele są również przygotowane do obsługi Ducati Multimedia System (DMS), za pomocą którego smartfon można połączyć z motocyklem przez Bluetooth. W standardowym wyposażeniu znajduje się również port USB pod ławką.

Cała seria 1100 dostępna jest również w wersji 35 kW na prawo jazdy A2.

W Ducati „Kraina Radości” oznacza wszechświat, w którym możesz się rozwijać. Dlatego dzięki dużemu wyborowi odzieży i dodatków istnieje możliwość wyrażenia swojej indywidualności w najlepszy możliwy sposób. Linia odzieży obejmuje kaski, funkcjonalne wyposażenie i produkty lifestylowe (które można kupić u autoryzowanych dealerów lub w sklepie internetowym). Z drugiej strony kolekcja akcesoriów obejmuje szereg elementów, takich jak siedzenia, panele zbiorników i zatwierdzone układy wydechowe, które można wyświetlić za pomocą konfiguratora online. Filmy prezentacyjne modeli Ducati Scrambler i wszystkie oryginalne treści, które zostały wyprodukowane w „Krainie Radości” można obejrzeć w specjalnej sekcji „Scrambler Media Box” (link tutaj) na stronie scramblerducati.com.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO: Zaznacz swoje korzenie

Nowy Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO składa hołd historii dwucylindrowego silnika chłodzonego powietrzem, pięćdziesiąt lat po jego wprowadzeniu w Ducati w 1971 roku wraz z Ducati 750 GT. Nowy model Ducati Scrambler to hołd złożony historii firmy z Borgo Panigale. Wybrano fascynujący kolor „Giallo Ocra”. Jest to kolor, który był wówczas szczególnie modny i został użyty przez Ducati w 1972 roku w dwucylindrowych silnikach 450 Desmo Mono i 750 Sport. Ten hołd przypomina również 750 Supersport, który był używany przez zespół Spaggiari od 1975 roku.

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

To był epicki początek wielkiego kolarza Ducati: Franco Unciniego. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ma również inne detale stylistyczne, takie jak kultowe logo Ducati z lat 1970. zaprojektowane przez Giugiaro, czarne felgi szprychowe, okrągłe lusterka wsteczne i brązowe siedzenie ze specjalnymi ozdobnymi przeszyciami, które elegancko dopełniają świąteczny lakier. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO to motocykl dla miłośników nowoczesnych i klasycznych motocykli oraz dla fanów z sentymentem do historii motocykla, którzy są świadomi najważniejszych osiągnięć Ducati.

Z technicznego punktu widzenia nowy model Ducati Scrambler posiada wszystkie cechy rodziny Ducati Scrambler 1100 PRO, które oznaczają radość z jazdy i wysokie osiągi. Modele te charakteryzują się kultowym i jednocześnie oryginalnym designem. Seria 1100 „Krainy radości” to najlepszy wybór dla każdego, kto chce jeździć motocyklem z silnikiem charakteryzującym się dużym momentem obrotowym, dostępnym nawet przy niskich obrotach silnika.

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Dzięki dużemu 15-litrowemu stalowemu zbiornikowi i wygodnej kanapie, dłuższe podróże można cieszyć się spokojem w towarzystwie pasażera. Silnik to chłodzony powietrzem L-Twin o pojemności 1079 cm85 z desmodromicznym sterowaniem zaworami, który rozwija 7.250 KM przy 90,5 obr./min i moment obrotowy 4.750 Nm przy 1100 obr./min. Zwinne podwozie, które jest typowe dla wszystkich motocykli z rodziny Ducati Scrambler, umożliwia bezpieczną jazdę dzięki standardowemu systemowi ABS i kontroli trakcji Ducati Traction Control. To sprawia, że ​​modele z rodziny Ducati Scrambler XNUMX PRO są idealnymi rowerami dla rowerzystów, którzy chcą być częścią rodziny Ducati Scrambler zarówno w mieście, jak i poza nim.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

  • Kolory
    Lakier „Giallo Ocra” z ramą i ramą pomocniczą w kolorze czarno-brązowej ławki
  • Ausstattung
    Zbiornik ze stali łezki z wymiennymi aluminiowymi pokrywami Wysokość siedziska 810 mm dla większego bezpieczeństwa i łatwiejszej obsługi w pozycji stojącej
    Boczny podwójny wydech
    Niski uchwyt na tablicę rejestracyjną
    Szeroka kierownica zapewnia zrelaksowaną pozycję siedzącą
    Reflektory przednie z szybą i światłami do jazdy dziennej z czarną ramką i „X”
    Tylne światło LED
    wyświetlacz LCD
    Chłodzony powietrzem silnik L-twin o pojemności 1079 cmXNUMX
    Osłona paska zębatego z frezowanego aluminium
    Stalowa rama rurowa i aluminiowa rama pomocnicza
    Wahacz z odlewu aluminiowego
    Pokrywy aluminiowe malowane na czarno
    18-calowe koło szprychowe z przodu i 17-calowe z tyłu
    Opony Pirelli MT60 RS, zoptymalizowane dla Ducati Scrambler
    ABS na zakrętach firmy Bosch
    kontrola trakcji
    3 tryby jazdy (Active, Journey i City)
    Złącze USB do smartfona pod ławką

1100 Dark PRO ma ten sam kultowy i oryginalny design, co pozostałe dwa modele z tej serii, ale różni się od swoich „wielkich braci” matowym czarnym kolorem z anodyzowanymi częściami aluminiowymi w kolorze naturalnego srebra oraz personalizacją za pomocą lusterek wstecznych w klasyczny styl. 1100 Dark PRO został opracowany w celu przekazania typowych elementów marki Ducati Scrambler, takich jak puryzm, prostota i poczucie wolności. To właściwy motocykl, który z osobowością podbije każdą drogę.

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Ducati Scrambler 1100 Ciemny PRO

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO to model podstawowy w serii 1100 „Krainy radości”. Elegancki, prosty i całkowicie konfigurowalny motocykl, który charakteryzuje się lakierem „Dark Stealth” w połączeniu z rurową stalową ramą i tylną aluminiową ramą pomocniczą, oba pomalowane na czarno.

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Ducati Scrambler 1100 Ciemny PRO

  • Kolory
    Lakier „Dark Stealth” z czarną ramą i ramą pomocniczą oraz czarną ławką
  • Ausstattung
    Zbiornik ze stali łezki z wymiennymi aluminiowymi pokrywami
    Niska wysokość siedziska 810 mm dla większego bezpieczeństwa i lżejszego siedziska
    Obsługa w pozycji stojącej
    Boczny podwójny wydech
    Niski uchwyt na tablicę rejestracyjną
    Szeroka kierownica zapewnia zrelaksowaną pozycję siedzącą
    Reflektory przednie z szybą i światłami do jazdy dziennej z czarną ramką i „X”
    Tylne światło LED
    wyświetlacz LCD
    Chłodzony powietrzem silnik L-twin o pojemności 1079 cmXNUMX
    Osłona paska zębatego z frezowanego aluminium
    Stalowa rama rurowa i aluminiowa rama pomocnicza
    Wahacz z odlewu aluminiowego
    Osłony z anodyzowanego aluminium w kolorze srebrnym
    10-ramienne felgi 18 cali z przodu i 17 cali z tyłu z widocznymi
    obróbka skrawaniem
    Opony Pirelli MT60 RS, zoptymalizowane dla Ducati Scrambler
    ABS na zakrętach firmy Bosch
    kontrola trakcji
    3 tryby jazdy (Active, Journey i City)
    Okrągłe lusterko wsteczne

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO reprezentuje najbardziej sportową i muskularną wersję „Krainy radości”. Jest wyposażony w zawieszenie Öhlins, niską kierownicę i lusterka wsteczne w stylu cafe racer. Te cechy wyposażenia zwiększają komfort jazdy. Dodatkowo wersja Sport PRO optycznie charakteryzuje się „czarnym matowym” lakierem zbiornika z logo 1100 namalowanym na wymiennych osłonach i brązowym siedzeniu. Czarna rama wykonana jest z rurek stalowych i idealnie pasuje do tylnej aluminiowej ramy i czarnych aluminiowych osłon.

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Tył to najbardziej charakterystyczna część tego Ducati Scrambler. Podwójny wydech po prawej stronie i niski uchwyt na tablicę rejestracyjną pomagają zachować kompaktowość roweru. Kolejnym charakterystycznym elementem jest reflektor ze szklanym kloszem i światłami do jazdy dziennej oraz charakterystyczny czarny „X”. Silnik Ducati Scrambler 1100 Sport PRO to chłodzony powietrzem L-Twin o pojemności 1.079 cm85 z desmodromicznym sterowaniem zaworem, który zapewnia moc 7.250 KM przy 90,5 obr./min i moment obrotowy 4.750 Nm przy XNUMX obr./min.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

  • Kolory
    Lakier „Matt Black” z logo 1100 na osłonach, czarnej ramie i ramie pomocniczej, czarnych felgach, brązowym siedzeniu
  • Ausstattung
    Zbiornik ze stali łezki z wymiennymi aluminiowymi pokrywami
    Niska wysokość siedziska wynosząca 810 mm zapewnia większe bezpieczeństwo i łatwiejszą obsługę podczas stania
    Boczny podwójny wydech
    Niski uchwyt na tablicę rejestracyjną
    Niska kierownica
    Lustro „Café Racer”
    Reflektory przednie z szybą i światłami do jazdy dziennej z czarną ramką i „X”
    Tylne światło LED
    Podwójny wyświetlacz LCD
    Chłodzony powietrzem silnik L-twin o pojemności 1079 cmXNUMX
    Osłona paska zębatego z frezowanego aluminium
    Stalowa rama rurowa i aluminiowa rama pomocnicza
    Wahacz z odlewu aluminiowego
    Pokrywa z malowanego na czarno aluminium
    10-ramienne felgi 18 cali z przodu i 17 cali z tyłu
    Opony Pirelli MT60 RS, zoptymalizowane dla Ducati Scrambler
    ABS na zakrętach firmy Bosch
    kontrola trakcji
    3 tryby jazdy (Active, Journey i City)
    Złącze USB do smartfona pod ławką
    Ławka specjalna
    Regulowany widelec amortyzowany i regulowany amortyzator firmy Öhlins

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.

Model 2022: nowe Ducati Multistrada V2 i V2 S!

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Z „Launch Control” - nowym Ducati Monster 2021!

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

Limitowany: Ducati Diavel 1260 Lamborghini (MY 2020)!

Big Boy: Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro rok modelowy 2022 już jest!

ROK MODELOWY 2022
SERIA DUCATI SCRAMBLER 1100
Photo credit: Ducati

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane