Husqvarna EE 3 i EE 5: terenowa z napędem elektrycznym!

Thomas Wachsmuth 9. Listopada 2022 Husqvarna Motorcycles, Wiadomości i tuning motocykli / skuterów

Czas czytania 4 Min.

Husqvarna Motorcycles kontynuuje zieloną ofensywę off-roadową w 2023 roku z elektrycznymi minicyklami, oferując do wyboru dwa modele na nowy rok modelowy – EE 3 i EE 5 – o osiągach dorównujących motocyklom benzynowym o pojemności 50 cm3, dzięki czemu młodzi motocykliści mogą wkrocz do ekscytującego świata motocrossu z zupełnie nowym EE 5, aby nauczyć się swoich umiejętności terenowych, podczas gdy EE 2023 ma wyraźny nacisk na rywalizację. Husqvarna Motorcycles kontynuuje ekologiczną ofensywę terenową w 3 r. w zakresie elektrycznych minicykli, oferując do wyboru dwa modele na nowy rok modelowy – EE 5 i EE 50 – o osiągach dorównujących motocyklom benzynowym o pojemności 3 cm5, umożliwiając młodym motocyklistom wejście ekscytujący świat motocrossu z zupełnie nowym EE XNUMX, aby nauczyć się swoich umiejętności terenowych, podczas gdy EE XNUMX ma wyraźny nacisk na rywalizację.

Husqvarna EE3 i EE5

Idealny model podstawowy dla młodych rowerzystów, EE 3 to bez wątpienia pełnoprawny motocykl, który oferuje początkującym i rekreacyjnym rowerzystom ten sam wysoki poziom jakości, co zorientowany na wyścigi EE 5. Wyposażony w chromowaną ramę, solidne zawieszenie WP i zaawansowana lekka konstrukcja EE 3 wyznacza nowe standardy w swoim segmencie. Moc szczytowa 3,8 kW jest ekscytująca, ale nie przytłoczy młodszych kierowców, ponieważ jest dostarczana równomiernie z inteligentnej, najnowocześniejszej jednostki sterującej. Stały napęd silnika elektrycznego zapewnia brak sprzęgła lub skrzyni biegów do opanowania, co jeszcze bardziej upraszcza wrażenia z jazdy. 10-calowe koła o małej średnicy również przyczyniają się do łatwości prowadzenia EE 3, podobnie jak niskie, regulowane siedzenie i ręczna dźwignia hamulców z przodu iz tyłu. Akumulator litowo-jonowy z szybkim ładowaniem szybko przywraca EE 3 do pracy.

EE 5 jest skierowany do początkujących i doświadczonych zawodników. Jest wyraźnie inspirowany modelem z silnikiem spalinowym TC 50, a dzięki silnikowi elektrycznemu oferuje osiągi, które mogą konkurować z silnikiem spalinowym. Rama z chromowanego molibdenu, wysokiej jakości regulowane zawieszenie WP, 12-calowe przednie koło i zaawansowana lekka konstrukcja sprawiają, że EE 5 to pełnoprawny rower wyścigowy, który jest gotowy do jazdy z przodu. Silnik elektryczny EE 5 zwiększa wydajność o szczytową moc 5 kW, która jest dostarczana przez inteligentną, najnowocześniejszą jednostkę sterującą. Eliminuje potrzebę sprzęgła lub skrzyni biegów, pozwalając juniorom skupić się na rozwijaniu umiejętności terenowych.

Czas pracy do dwóch godzin przy normalnej jeździe!

Czas działania EE 5 wynosi do dwóch godzin podczas normalnej jazdy lub 25 minut w warunkach wyścigowych, podczas gdy pełne naładowanie akumulatora litowo-jonowego zajmuje tylko 70 minut. Dzięki łatwo regulowanemu siedzeniu, które można jeszcze bardziej obniżyć (do 550 mm) za pomocą opcjonalnego zestawu do opuszczania zawieszenia, młodzi jeźdźcy na każdym wzroście mogą doskonalić swoje umiejętności na EE 5. Dla EE 3 i EE 5 opracowano szereg akcesoriów technicznych, które dodatkowo zwiększają wydajność i indywidualność elektrycznych minis. Obszerna, funkcjonalna kolekcja odzieży terenowej, opracowana specjalnie dla przyszłych mistrzów, zapewnia optymalne bezpieczeństwo i łączy innowacyjne rozwiązania techniczne w celu zwiększenia komfortu, ochrony i stylu.

Najważniejsze informacje techniczne 2023:

Najnowocześniejsze silniki elektryczne o mocy szczytowej 3,8 kW (EE 3) i 5 kW (EE 5)
Sześć różnych trybów jazdy
Akumulatory litowo-jonowe 648 Wh (EE 3) i 907 Wh (EE 5)
Szybkie ładowanie
Wysokiej klasy podwozie z technologią sprawdzoną w wyścigach
Nowe opony MAXXIS MAXXCROSS MX-ST zapewniają doskonałą przyczepność w różnym terenie
EE 3 jest wyposażony w wytrzymałe zawieszenie WP, które zapewnia zaawansowaną wydajność i kontrolę
EE 5 jest wyposażony w najnowszy widelec powietrzny WP XACT i amortyzator WP dla zaawansowanych osiągów i kontroli
Inspirowany szwedzkim wzornictwem i odważną, nowoczesną grafiką w kolorze białym, niebieskim i „elektryzującym” żółtym
Ergonomia jest dostosowana do wzrostu kierowcy

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.