Nowa farba na lato: Honda SH 350i (2022)!

Czas czytania 8 Min.

Po gruntownej aktualizacji w roku modelowym 2021 z ulepszeniem wydajności i większą pojemnością, a także całkowicie nową stylistyką, topowy model serii SH pozostaje niezmieniony w roku modelowym 2022. Dodano dwie nowe wersje „Sporty Edition” z nowymi kolorami i akcentami wzorniczymi, które poszerzają gamę modeli SH. Standardowe wyposażenie obejmuje system SMART Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), oświetlenie LED, wyświetlacz LCD oraz port USB-C pod siedzeniem.

Treść:

1. Wprowadzenie
2. Widok modelu
3. cechy
4. Oryginalne akcesoria Hondy
5. Technische Daten
6. Wprowadzenie

W ciągu ostatnich 37 lat do zadowolonych klientów w Europie dostarczono ponad milion skuterów SH. Seria SH charakteryzuje się osiągami, najlepszą jakością i typową dla Hondy niezawodnością. SH300i już imponowała kompaktową konstrukcją, praktycznym, płaskim progiem i 16-calowymi kołami. Dzięki mocnej motoryzacji i zwinnemu prowadzeniu, jest to idealna, wszechstronna hulajnoga - czy to na wycieczki po mieście, na wiejskie drogi czy na autostradzie. W 2015 roku SH300i był pierwszym motocyklem Hondy, który spełniał normę EURO 4. Jednocześnie aktualizacja modelu zapewniła lepszy moment obrotowy i mniejsze zużycie. Projekt stał się bardziej sportowy, a podwozie zostało zmienione, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca do przechowywania, ale jednocześnie zachować zwinność prowadzenia. W roku modelowym 2019 wyposażenie SH300i zostało rozszerzone o system kontroli trakcji Hondy Selectable Torque Control (kontrola trakcji HSTC) oraz system SMART Key. Rozwój był kontynuowany w roku modelowym 2021: SH350i zyskuje na pojemności skokowej, a tym samym na mocy i momencie obrotowym, a elegancka zmiana stylizacji umacnia jego pozycję jako idealnego, wszechstronnego skutera. W roku modelowym 2022, dwie wersje „Sporty Edition” rozszerzają wszechstronną gamę SH350i.

2. Widok modelu

• Silnik eSP + SH350i zapewnia 29 KM (21,6 kW) i równomierną moc w całym zakresie prędkości, a także najlepsze wartości przyspieszenia i spełnia normę EURO5.
• Projekt to elegancka ewolucja formuły SH – kompaktowa, praktyczna i idealna do miasta. Port ładowania USB-C pod siedzeniem i wyświetlacz LCD uzupełniają wyposażenie.
• Model SH350i z roku modelowego 2022 będzie dostępny w następujących opcjach kolorystycznych:
  - Perłowy chłodny biały
  - Mat Carnelian Red Metallic
  - Mat Ruten srebrny metalik
• Dwie wersje „Sporty Edition”:
  - Perłowy Sokół Szary - **NOWY**
  - Mat Blacky Grey Metallic - **NOWY**

Obie wersje „Sporty Edition” mają dodatkowe akcenty premium, takie jak felgi, rurki widelca, bagażnik i pokrywa silnika w matowej szarości, czerwone ozdobne szwy na siedzeniu, czerwono-szare naklejki na obręcze oraz czerwone logo Hondy z przodu i czerwony Logo "SH" z boku.

3. cechy

3.1 Stylizacja i wyposażenie

• Niepowtarzalna konstrukcja SH z płaskim dostępem
• Port ładowania USB-C pod siedzeniem
• System klucza SMART, przyrządy LCD
• Funkcja sygnału zatrzymania awaryjnego (ESS) ostrzega innych użytkowników drogi o ostrym hamowaniu

Eleganckie, ale także solidne — to podstawa projektu SH350i. Ta kombinacja ilustruje premię modelu SH i podąża za siostrzanymi modelami SH125i i SH150i. Na pierwszy rzut oka uderzający przód robi wrażenie: reflektor zawiera centralne światło drogowe otoczone dwoma światłami mijania, a kierunkowskazy znajdują się na górze kierownicy. Tylne światło w technologii LED i kierunkowskazy znajdują się w pobliżu aluminiowych poręczy pasażera na tylnym siedzeniu. Pozycja siedząca jest odpowiednia dla dużej liczby kierowców i umożliwia zrelaksowaną, wyprostowaną pozycję siedzącą z najlepszą widocznością dookoła. Skuter ma 2.160 mm długości, 742 mm szerokości i 1.161 mm wysokości. Prześwit wynosi 131 mm.

Pod ławką jest miejsce na kask pełnotwarzowy, a wysokość siedziska 805 mm (tylko o 5 mm więcej niż w SH125 i SH150) ułatwia bezpieczne dotarcie do podłoża stopami na światłach lub podczas manewrowania. Port ładowania USB-C pod siedziskiem umożliwia łatwe ładowanie smartfonów. Płaskie przejście o szerokości 435 mm ułatwia wsiadanie i wysiadanie oraz zabieranie ze sobą ładunków. Składany, praktyczny haczyk znajduje się po wewnętrznej stronie przedniego panelu i zapewnia jeszcze większą wygodę. Nowa deska rozdzielcza LCD zawiera lampki ostrzegawcze – w tym system kontroli momentu obrotowego Honda Selectable Torque Control i ABS – a także centralny cyfrowy wyświetlacz prędkościomierza/km. Obsługiwany jest za pomocą przycisków A/B na lewym końcu kierownicy.

Przednie i tylne kierunkowskazy SH350i posiadają funkcję sygnału zatrzymania awaryjnego (ESS, funkcja sygnału hamowania awaryjnego), która dezaktywuje się ponownie po zakończeniu niebezpiecznej sytuacji. Gdy tylko kontroler ABS wykryje nagłe hamowanie, światła awaryjne zapalają się z większą częstotliwością, aby ostrzec innych użytkowników drogi. Dobrze znany SMART Key System steruje nie tylko zapłonem, ale także 35-litrowym SMART Box, dzięki czemu zapewnia jeszcze większy komfort w stresującym życiu codziennym. Dzięki kluczowi SMART Key w kieszeni kierowcy, SMART Box jest odblokowany i automatycznie ponownie zablokowany, gdy kierowca opuści skuter. Dodatkowo można go zamknąć na konwencjonalny klucz.

3.2 silnika

• 330 cm³ Silnik zapewnia maksymalną moc 29 KM (21,6 kW) i moment obrotowy 32 Nm
• Technologia eSP+ (ulepszona Smart Power+) umożliwia zużycie paliwa na poziomie 3,3 l/100 km (WMTC)
• Silnik spełnia normę EURO5

Silnik eSP + (enhanced Smart Power +) w SH350i jest przyjazny dla środowiska i ma imponującą charakterystykę wydajności, którą można osiągnąć przy użyciu różnych technologii w celu zmniejszenia tarcia. Szczytowa moc chłodzonego cieczą czterozaworowego silnika z wtryskiem SOHC zapewnia 29 KM (21,6 kW) przy 7.500 obr./min, maksymalny moment obrotowy 32 Nm przy 5.250 obr./min. Ze startu zatrzymanego SH350i pokonuje znak 200 m po 10,2 s. Średnica otworu wynosi 77 mm, a skok 70,7 mm. Stopień kompresji wynosi 10,5:1.

Rolkowe wahacze, sworznie korby z łożyskami ślizgowymi i uszczelniona skrzynia korbowa zapewniają długotrwałą niezawodność przy stałej wydajności. Aby poprawić chłodzenie tłoka, do chłodzenia denka tłoka używana jest również dysza rozpylająca olej (jak CRF450R). W związku z tym czas zapłonu może być przyspieszony, a wydajność spalania poprawiona. Objętość oleju wynosi 1,85 litra. Powietrze dostarczane jest przez airbox o pojemności 5,5 litra. Korpus przepustnicy mierzy 36 mm, a zawory wlotowe 28 mm dla maksymalnej wydajności. Otwór wlotowy zasysa teraz powietrze wydajniej, wykorzystując silniejszy prąd zstępujący w cylindrze, co zapewnia bardziej równomierne spalanie paliwa. Spaliny są odprowadzane prostym kanałem wydechowym.

W celu zmniejszenia oporów spalin tłumik składa się z dwóch oddzielnych komór. Zmiany w komorze rozprężnej oraz zoptymalizowany rozmiar i położenie katalizatora poprawiają przepływ gazu i oczyszczanie spalin. Tarcie wewnętrzne zmniejsza się dzięki przesunięciu cylindra o 5 mm, wprowadzeniu hydraulicznego napinacza łańcucha i zastosowaniu pompy ssącej oleju. Podobnie jak w przypadku zastosowania w maszynach o wysokiej wydajności, pompa obniża ciśnienie wewnętrzne w silniku, zmniejsza ruch oleju oraz zmniejsza straty pompowania i wewnętrzne tarcie obrotowe. Wałek wyrównoważający redukuje również wibracje i przyczynia się do płynnej i przyjemnej jazdy. Automatyczne sprzęgło odśrodkowe i napęd pasowy V-Matic przenoszą moc czysto i płynnie na tylne koło. Przełożenie zostało zaprojektowane z myślą o szybkich reakcjach przy niskich prędkościach i inteligentnym przyspieszaniu.

SH350i jest wyposażony w system Honda Selectable Torque Control (kontrola trakcji HSTC). System optymalizuje bezpieczeństwo jazdy, porównując obroty kół z przodu i z tyłu, obliczając stopień poślizgu i, jeśli to konieczne, odpowiednio zmniejszając moment obrotowy silnika poprzez wtrysk benzyny. Zapobiega to utracie przyczepności tylnego koła podczas zbyt szybkiego przyspieszania. W razie potrzeby system HSTC można wyłączyć za pomocą przełącznika na kierownicy. Jeśli kontrola trakcji interweniuje podczas jazdy, jest to również sygnalizowane kierowcy przez żółtą lampkę ostrzegawczą w kokpicie. Zużycie jest oszczędne na poziomie 3,3 l/100 km (WMTC) – zbiornik o pojemności 9,1 l umożliwia zasięg 270 km i więcej.

3.3 Podwozie

• Lekka rama z rurek stalowych
• Widelec teleskopowy 35 mm i podwójne amortyzatory z tyłu
• 16-calowe koła zapewniają bezpieczną jazdę

Podwozie SH350i charakteryzuje się zwinnością i spokojem we wszystkich sytuacjach na drodze. W roku modelowym 2021 zmieniono średnicę rury, wytrzymałość i materiały, z których wykonano komponenty, aby poprawić stabilność przy dużej prędkości i komforcie. W sumie udało się zaoszczędzić 1 kg wagi. Rurowa stalowa rama nośna, widelec teleskopowy 35 mm, tylne amortyzatory stereo, aluminiowy wahacz i system Oleo Link pod obsługą i tłumieniem wspornika silnika. Kąt główki kierownicy wynosi 27,5°, a kółko wynosi 99 mm. Rozstaw osi wynosi 1.452 mm, a kierownica jest wygięta pod kątem 45 °. SH350i waży 174 kg z pełnym zbiornikiem. Przednie koło ma wymiar 110/70-16 a tylne 130/70-16. 2-kanałowy ABS steruje hamulcami jednotarczowymi 256 mm z przodu iz tyłu.

4. Oryginalne akcesoria Hondy

Następujące oryginalne akcesoria Hondy są dostępne dla modelu SH350i z roku modelowego 2022:

• Szyba przednia i owiewka ręczna
• Podgrzewane manetki
• Ochrona nóg

5. Technische Daten

MOTOR
Typ	Chłodzony cieczą jednocylindrowy czterosuwowy silnik SOHC
pojemność	330 cm3
Cylinder	4
Otwór x skok	77 mm x 70,7 mm
kompresja	10,5:1
Maksymalna moc	29 KM (21,6 kW) przy 7.500 obr./min
Max. Drehmoment	32 Nm przy 5.250 obr./min
Ilość oleju silnikowego	1,85 litr
SYSTEM PALIWOWY
Przygotowanie mieszanki	Wtrysk paliwa PGM-FI
pojemność zbiornika	9,1 litr
CO2 Emisje (WMTC)	77,8 g / km
konsumpcja	3,3 l / 100 km (WMTC)
ELEKTRYCZNE
Rozrusznik	E-Starter
Bateria	12 V 11,6 Ah
NAPĘD
Sprzęgło	Automatyczne sprzęgło odśrodkowe
bieg	V-Matic
Napęd końcowy	napęd pasowy
RAMA
Typ	Rurowa stalowa rama nośna
OSADA
Abmessungen (L x B x H)	2.160 mm x 742 mm x 1.161 mm
Radstand	1.452 mm
Kąt główki ramy	27,5 °
trailing	99 mm
wysokość siedziska	805 mm
Prześwit	157,8 mm
Waga z pełnym zbiornikiem	174 kg
zawracania	2,2 m
ZAWIESZENIE KÓŁ
Z przodu	Widelec teleskopowy 35 mm
za	Wahacz układu napędowego, amortyzator stereo
Rowery
Felgi przednie i tylne	Obręcz aluminiowa odlewana, 6 szprych
Rozmiar przedniej opony	110 / 70-16
Rozmiar opon z tyłu	130 / 70-16
HAMULCE
Typ ABS	Kanał 2
Przedni hamulec	Hamulec jednotarczowy 256 mm z zaciskiem dwutłoczkowym
Hamulec tylny	Hamulec jednotarczowy 256 mm z zaciskiem jednotłoczkowym
INSTRUMENTY / ELEKTRYKA
instrumenty	Wyświetlacz LCD z prędkościomierzem, wskaźnikiem paliwa, wyświetlaczem temperatury chłodzenia, zegarem, dwoma licznikami kilometrów, wyświetlaczem zużycia, systemem kluczy Honda SMART
Reflektory i tylne światła	DOPROWADZIŁO

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Świeże spojrzenie: Honda CMX1100 Rebel model 2022!

Super tourer ze stylowym lakierem: Honda Gold Wing 2022!

Z zieloną obsadą: nowa Honda CMX 500 Rebel (2022)!

Nowa farba na lato: Honda SH 350i (2022)!
Photo credit: Honda

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.