Najlepsze supermoto — KTM 2024 SMR 450 już jest!

KTM 450 SMR jest miarą wszystkiego w sektorze supermoto, a rok modelowy 2024 lśni teraz jeszcze świeższym spektrum kolorów dzięki technologii In-Mold. Mieszanka pomarańczowego, białego i czarnego koloru KTM tworzy czarującą grę kolorów przy dużych prędkościach. Charakterystyczny fioletowy pasek, inspirowany motocyklami wyścigowymi KTM z lat 1990., dopełnia projekt. Silnik SOHC o pojemności 450 cm63 zapewnia moc 27 KM i korzysta z wydłużonych okresów międzyobsługowych. Ważący mniej niż 44 kg silnik ma znakomity stosunek mocy do masy. Korpus przepustnicy Keihin o średnicy XNUMX mm zapewnia przyjemność z jazdy i idealną reakcję, a sprzęgło poślizgowe SUTER to kolejny sposób na optymalizację czasów okrążeń.

2024 KTM 450 SMR

Doskonałe prowadzenie wynika z centralizacji silnika i podwozia w hydroformowanej, wycinanej laserowo i spawanej przez robota ramie. Kompaktowa konstrukcja to idealna równowaga między sztywnością wzdłużną a elastycznością, zapewniając doskonałe sprzężenie zwrotne, pochłanianie energii i stabilność. Wzmocniona aluminiowa rama pomocnicza została opracowana na podstawie komputerowych badań dynamiki, ze szczególnym uwzględnieniem czułości, solidności i niezawodności.

Wydrążony wahacz z odlewanego aluminium, aluminiowa kierownica NEKEN i potrójne zaciski frezowane CNC (tłumione gumą w celu zmniejszenia wibracji) w znacznym stopniu przyczyniają się do tego, że KTM 450 SMR 2024 zapewnia kierowcy kontrolę nad każdym krytycznym metrem toru wyścigowego. Dzięki niezawodnemu zawieszeniu każdy zakręt, bez względu na to, jak ciasny, można pokonać z najwyższą precyzją. Dzielony przedni widelec WP XACT 48 mm z technologią AER zapewnia progresywne i płynne tłumienie, szczególnie na ostatnich 40 mm skoku.

Istnieją również łatwo dostępne regulatory kliknięć do kompresji i odbicia. Amortyzator WP XACT jest mały, lekki i mocno zakotwiczony w geometrii ramy, aby zoptymalizować prześwit podwozia. Jednostka XACT jest jednym z najbardziej zaawansowanych elementów opracowanych przez WP Suspension. Podobnie jak w przypadku widelca, kompresję i odbicie amortyzatora można regulować bez specjalnych narzędzi.

Rozrusznik elektryczny, wymiana filtra powietrza bez użycia narzędzi itp.

Niektóre funkcje specjalne, takie jak rozrusznik elektryczny, wymiana filtra powietrza bez użycia narzędzi, mocny airbox, wysokie, płaskie siedzenie (z przyczepną tkaniną siedziska), które umożliwia kontrolę motocykla pod dowolnym kątem oraz duży zbiornik paliwa o pojemności 7,2 litra wykonany z polietylenu ułatwić wyścig kierowcy. Starannie zaprojektowane z większą powierzchnią styku podnóżki są lepiej zintegrowane z ramą i idealnie sprawdzają się zarówno w warunkach utwardzonych, jak i terenowych. Potężne hamulce Brembo umożliwiają pokonywanie zakrętów do granic możliwości.

Zamontowany promieniowo zacisk 4-tłoczkowych hamulców chwyta tarczę 310 mm na przedniej osi przy najmniejszym ruchu dźwigni, podczas gdy zacisk jednotłoczkowy obsługuje tarczę 220 mm na tylnej osi, umożliwiając pokonywanie driftów oszczędzając czas. Dzięki ulepszonej trójkątnej ergonomii między kierownicą, podnóżkami i siodełkiem kierowca znajduje się w optymalnej pozycji do ataku. Kontrola z przodu i pewność z tyłu to standardowe cechy KTM 450 SMR 2024, a różne punkty styku skrupulatnie zaprojektowanego nadwozia przyczyniają się do tego.

Kontrola startu, kontrola trakcji, szybka zmiana biegów...

Szereg specjalnych, zorientowanych na wyścigi funkcji zapewnia kontrolę nad torem, takich jak dwie opcje mapowania silnika, kontrola startu, kontrola trakcji i quickshifter, wszystkie kontrolowane przez system zarządzania silnikiem Keihin 44 mm. W zestawie znajduje się również licznik godzin LED ze wskaźnikiem poziomu paliwa i czujnikiem wywrócenia pojazdu (ROS). ROS wykrywa pozycję motocykla w przypadku upadku i automatycznie wyłącza silnik, zwiększając bezpieczeństwo. Opona Metzeler Racetec SM K1 Supermoto szybko się nagrzewa i oferuje szeroki zakres osiągów w zakresie temperatur i różnych rodzajów asfaltu. Opony są zamontowane na wytrzymałych, ale lekkich felgach aluminiowych ALPINA z piastami obrabianymi CNC.