KTM 890 Adventure 2023 - Atak na segment klasy średniej!

Thomas Wachsmuth 30. Listopada 2022 KTM, Wiadomości i tuning motocykli / skuterów

Czas czytania 5 Min.

Zmieniona wersja popularnego modelu w segmencie klasy średniej, która została zmieniona na 2023 rok i sprawia, że każda podróż i każda trasa jest łatwa i przyjemna w prowadzeniu dzięki niezrównanym osiągom, masie, zwinności i specyficznym funkcjom, jest teraz jeszcze lepsza. Wraz z wprowadzeniem KTM 890 ADVENTURE 2023 rozpoczyna się druga z sześciu faz kampanii #DARE2ADV 2023. Tutaj KTM rzuca wyzwanie wszystkim motocyklistom, aby uciekli od codziennych wyzwań. Jeśli rower może to zrobić, ty też możesz. Inicjatywy i wydarzenia, takie jak ŚWIATOWY TYDZIEŃ PRZYGODY i coroczne rajdy KTM ADVENTURE są doskonałymi przykładami wyjątkowych doświadczeń, które umożliwiają i tworzą wyjątkowe motocykle, takie jak nowy KTM 890 ADVENTURE.

Przygoda KTM 890 2023

KTM 890 ADVENTURE został opracowany, aby poradzić sobie w każdych warunkach i na każdym dystansie. Zachowano sprawdzony, responsywny silnik LC8 z fantastyczną mocą 105 KM i potężnym momentem obrotowym 100 Nm/6500 obr./min. Jednak dzięki systemowi ride-by-wire jego moc jest równie bezpieczna, co ekscytująca, kontrolowana i nieograniczona, stabilna i spektakularna. Nisko położony środek ciężkości i 20-litrowy zbiornik paliwa w ogromnym stopniu przyczyniają się do smukłej sylwetki i ergonomii motocykla KTM 890 ADVENTURE. Niezależnie od tego, czy siedzisz, czy stoisz, kierowca zawsze czuje mobilność i zwrotność roweru. Solidna tylna rama wykonana ze stali z łatwością pomieści pasażera i mnóstwo bagażu.

Niższa wysokość siedzenia wzmacnia pozytywny wpływ zbiornika na ergonomię: różne opcje regulacji siedzenia pozwalają na 825 mm, a dzięki zestawowi obniżającemu można zaoszczędzić kolejne 25 mm. Jednocześnie można było zachować duży prześwit bez uszczerbku dla komfortu i osiągów. Jedną z najbardziej znaczących zmian w roku modelowym 2023 wprowadzono w masce reflektora między przednią częścią a zbiornikiem paliwa motocykla. Jest teraz zintegrowany z owiewką, aby zwiększyć bezpieczeństwo, a także pomieścić większe urządzenia GPS. KTM 890 ADVENTURE ma również szersze panele na zbiorniku, a panele boczne chronią siedzenie przed uszkodzeniami i zadrapaniami.

Widelec WP APEX Suspension 43 mm

Widelec WP APEX Suspension 43 mm został również dodatkowo zoptymalizowany i oferuje teraz opcje regulacji odbicia i kompresji, które są dostępne za pomocą górnych nakładek. Amortyzator APEX, który został zaprojektowany z myślą o minimalnej wysokości i jest zintegrowany z rowerem, oferuje nowe ustawienia, szczególnie do jazdy w trudnym terenie. Nowy moduł ABS 9,3 MP jest dostarczany z danymi z czujnika 6-D. W ten sposób zawsze może zapewnić pełną siłę hamowania w wielu różnych scenariuszach. Ulepszony ABS jest lepiej zsynchronizowany z trybami jazdy. Dlatego Off-Road ABS (maksymalna kontrola hamowania poprzez dezaktywację ABS tylnego koła i zmniejszony ABS przedniego koła) jest automatycznie aktywowany w trybie jazdy OFFROAD lub RALLY.

KTM 890 ADVENTURE ma tryby jazdy STREET, OFFROAD, RAIN i opcjonalny tryb jazdy RALLY. Dzięki innowacyjnemu trybowi DEMO kierowca może dokładnie przetestować całą gamę systemów wspomagania kierowcy przez pierwsze 1.500 km na rowerze. Dopiero wtedy musi zdecydować, czy chce wykupić funkcje i zatrzymać je na stałe. Nowa, podniesiona przednia szyba zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem i zwiększa komfort jazdy. Tutaj KTM został zainspirowany KTM 450 RALLY REPLICA. Dwuczęściowe siedzisko zapewnia również większy komfort dzięki nowej konstrukcji z miękkiej pianki. Węższy przedni błotnik zapewnia doskonałą aerodynamikę i doskonałą ochronę przed deszczem.

Zmieniony 5-calowy wyświetlacz TFT nie tylko przyciąga uwagę dzięki zmienionemu osprzętowi (mineralne szkło laminowane zapewnia większą odporność na zarysowania i ochronę przed odblaskami): przeprojektowane menu i infografiki jeszcze bardziej ułatwiają dostosowanie stylu jazdy KTM 890 ADVENTURE . Intensywność podświetlenia zmienia się w zależności od warunków otoczenia. Dzięki lepszej synchronizacji między wyświetlaczem TFT a aplikacją KTMconnect odczytywanie nawigacji Turn-by-Turn+, słuchanie muzyki i odbieranie połączeń jest teraz jeszcze łatwiejsze i bardziej intuicyjne. Dzięki nowej funkcji kierowca może teraz sortować swoje połączenia „Top 10” według ostatnich połączeń lub listy ulubionych – kolejna praktyczna funkcja zaawansowanej konfiguracji. Dzięki Turn-by-Turn+ nawigację można regulować w drodze za pomocą menu TFT roweru - bez konieczności zatrzymywania się w poszukiwaniu smartfona.

nowa aluminiowa ochrona silnika i zbiornika

Bardziej sportowy design i bardziej dynamiczny wygląd (podobnie jak w przypadku motocykli terenowych KTM, techniki nakładania farby i folie ochronne w formie są stosowane w celu zwiększenia odporności) idą w parze z praktycznymi innowacjami, w tym nową aluminiową ochroną silnika i zbiornika. Nowością jest również przełącznik zespolony z włącznikiem świateł awaryjnych i nowe opony terenowe PIRELLI SCORPION STR itp. Dla KTM 2023 ADVENTURE na rok 890 dostępnych jest wiele części KTM PowerParts: komponenty o ulepszonej ochronie, bagażniki i jednostki bagażowe, uchwyty GPS i smartfonów , podgrzewane manetki, różne ławki i zestawy reflektorów to tylko niewielki wybór opcjonalnych akcesoriów.

Najważniejsze cechy techniczne modelu KTM 890 ADVENTURE 2023:

Odświeżona ergonomia i poprawiona karoseria dla większej ochrony i komfortu
Lekkie, wyścigowe podwozie z idealną równowagą osiągów i praktycznego komfortu
Zmienione ustawienia i regulatory zawieszenia WP dla lepszej reakcji i relaksującej jazdy na długich dystansach

Zoptymalizowana przydatność w podróży: lepsze menu TFT, opcje aplikacji, poprawione tryby jazdy, wyższa przednia szyba i wszechstronne, wygodne dwuczęściowe siedzenie
Zorientowane na jazdę terenową opony PIRELLI SCORPION STR
Dwie nowe opcje kolorystyczne i nowy, bardziej sportowy design

KTM 890 Adventure 2023 - Atak na segment klasy średniej!

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.