tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:40
Nie ma nic bardziej międzynarodowego niż to. Ten niestandardowy motocykl KTM z projektem włoskiego supersportowca pochodzi od Saurava Vermy, studenta National Institute of Design, jednej z najbardziej renomowanych szkół projektowych w Indiach. Rower został zgłoszony przez młodego projektanta jako projekt końcowy i spotkał się z dużym aplauzem. Rower, który wygląda na gotowy do masowej produkcji, oparty jest na KTM RC390 a całe nadwozie zostało przeprojektowane przez Saurava Vermę. Chcielibyśmy teraz przedstawić Państwu ten niezwykły projekt.
Agresywny i muskularny design!
Nie można zaprzeczyć podobieństwom do MV Agusta F4, ale projektant nie inspirował się przede wszystkim włoskim supermotocyklem, zamiast tego próbował przenieść zmrużony pysk jastrzębia na kreację. Przedni fartuch i duże części owiewki przypominają ciało ptaka drapieżnego, podczas gdy reflektor LED jest osadzony jak złowrogie oko na środku dziobu. Z modelu produkcyjnego pozostała tylko kolorystyka, ponieważ owiewka wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem została zaprojektowana od podstaw na desce kreślarskiej.
Przednia szyba pochodzi z Hondy CBR250R i została przejęta bez zmian z japońskiego klasyka. Z tyłu znajduje się tylne światło, które przyciąga uwagę podzieloną optyką iz naszego punktu widzenia wygląda wyjątkowo fajnie, szczególnie w nocy. Tylny wahacz, rura wydechowa i opony nie zostały zmienione w porównaniu ze standardowym KTM, ale pomarańczowa podstawka główna to uczta dla oczu. Ponadto dostępne są nowe felgi o wyglądzie turbiny, które lśnią czarnym wykończeniem i są zaprojektowane bardziej dyskretnie niż standardowe pomarańczowe koła.
373 centymetry sześcienne wystarczą do przyjemności z jazdy!
Chłodzony cieczą, jednocylindrowy, czterosuwowy silnik benzynowy generuje co najmniej 44 KM i 35 Nm maksymalnego momentu obrotowego z pojemności nieco większej niż standardowa puszka do napojów. Osiągi są imponujące, ponieważ przyspiesza od 5,3 do 0 km/h w zaledwie 100 sekundy i dociera do końca drogi dopiero przy prędkości 160 kilometrów na godzinę. Dobre właściwości sprinterskie KTM zawdzięcza również niskiej masie poniżej 170 kilogramów w wersji standardowej. Niestety nie wiemy, ile wagi zaoszczędzono lub dodano dzięki nowej niestandardowej owiewce.
Nasz wniosek:
- Fantastyczny projekt projektowy, który pokazuje różnorodne możliwości modyfikacji motocykli KTM. Jesteśmy zachwyceni tak dużą kreatywnością i dajemy kciuk w górę. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
inne powiązane posty
KTM SRV 390: austriacki motocykl sportowy o włoskim designie prosto z Indii!
Źródło zdjęcia: news.maxabout.com
